El ‘Corcovado’ llega a Valencia en el servicio de ZIM, Messina, Cosco y Arkas con West Africa
El buque “Corcovado” escalaba ayer en el puerto de Valencia dentro del ampliado servicio entre el Mediterráneo y África Occidental que ofrecen de manera conjunta las navieras ZIM, Ignazio Messina, Cosco y Arkas.
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| El buque “Corcovado”, durante su escala en Valencia |
El “Corcovado” es el buque que opera ZIM dentro de este servicio, y que se une a los operados por Arkas Line -“Vivien A” y el “Marta A”- , Cosco -“Milan Trader”- e Ignazio Messina -“Strauss”-.
A comienzos del mes de agosto, las navieras Cosco Container Lines, ZIM Lines, Arkas Line e Ignazio Messina decidían reestructurar el servicio que ofrecen para atender el tráfico de contenedores entre los puertos del Mediterráneo, concretamente España e Italia, y los principales destinos de África Occidental.
La línea se ha reformado para incorporar escalas en los puertos de Valencia y Tarragona. Hasta la fecha, este servicio conjunto realizaba escalas en dos puertos españoles, Castellón y Algeciras, y ahora amplía de esta forma su cobertura en esta área. La nueva rotación se inició el pasado 29 de julio en el puerto de La Spezia y, en sentido southbound, une los enclaves de La Spezia, Génova, Tarragona, Castellón, Valencia, Algeciras y Tánger. Por otro lado, en sentido north bound la rotación enlaza Dakar, Lagos, Tema, Takoradi y Abidjan.
Por otro lado, y además de incorporar la escala en Valencia y Tarragona, la reestructuración de este servicio conjunto, que tiene una frecuencia semanal, supone también la mejora de los tiempos de tránsito de la línea.
El buque “Corcovado” atracó en el Muelle Levante del recinto valenciano, y fue operado por la empresa estibadora APM Terminals Valencia. El navío, que viaja bajo bandera de Malta y que estuvo consignado por Pérez y Cía, agente de ZIM en la dársena valenciana, cuenta con una eslora de 207,4 metros, un calado máximo de 11,4 metros y un GT de 25.407.
Con anterioridad, el “Corcovado” hacía escala en el puerto de Castellón. Allí atracó en el Muelle del Centenario y fue operado por la empresa estibadora APM Terminals Castellón.
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