La Fundación Valenciaport entrega el Plan Maestro para la terminal de Lambayeque
El pasado 4 de febrero tuvo lugar en Chiclayo (Lambayeque, Perú) la ceremonia de presentación del Plan Maestro del Terminal Portuario de Lambayeque, elaborado por el Consorcio Portuario Lambayeque conformado por la Fundación Valenciaport, Acciona Ingeniería Perú y OIST, S.A. y financiado por el Gobierno Regional de Lambayeque.
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Edgar Patiño, presidente de la Autoridad Portuaria Nacional; Humberto Acuña Peralta, presidente del Gobierno Regional de Lambayeque y Arturo Monfort, jefe del proyecto y director de I+D+i de la Fundación Valenciaport |
Durante la ceremonia, Arturo Monfort, jefe del Proyecto y director de I+D+i de la Fundación Valenciaport, expuso los aspectos más relevantes de la elaboración del plan maestro, así como los detalles técnicos y proyecciones del mismo e hizo entrega del documento técnico al presidente del Gobierno Regional de Lambayeque (GRL), Humberto Acuña Peralta, en presencia del presidente de la Autoridad Portuaria Nacional, Edgar Patiño.
Gracias a este proyecto se han definido las necesidades de infraestructura y equipamiento portuarios a corto, medio y largo plazo. Además se han identificado también sus potencialidades físicas, económicas y estratégicas, de manera que sean consistentes con las proyecciones de la demanda del tráfico y servicios, con la evolución del comercio y transporte internacional, con los requerimientos de la zona de influencia del puerto, incluyendo la ubicación de una zona logística, y con la evolución esperada del desarrollo económico del país.
Según el plan, el futuro terminal portuario, con capacidad para mover 3.500.000 de toneladas de granel sólido y 150.000 TEUs, a desarrollar en sucesivas fases, requerirá una inversión de 577 millones de dólares en su máximo desarrollo. Estará situado a seis kilómetros de Puerto Eten, en el centro de la interconectividad del norte del país, ubicación favorable para los accesos al IIRSA Norte, a los centros productores de Olmos, a los centros de producción minera de Cajamarca y a los tres ejes viales integradores longitudinales Costa - Sierra - Selva, a través de Chiple, Chongoyape y Ciudad de Dios.