Según adelantó Rafael Aznar, el puerto de Valencia ha conseguido por primera vez en su historia mover cincuenta millones de toneladas en los tres primeros trimestres del año.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia compareció en rueda de prensa tras la reunión

Además, Valenciaport ha registrado en septiembre resultados positivos en tráfico de contenedores, algo que no sucedía en lo que va de año. En concreto, el tráfico de contenedores ha experimentado un crecimiento neto del 1,12%, el tráfico de importación y exportación sube un 7,82% y los tránsitos bajan un 4%.

“La import-export ha crecido lo suficiente para suplir la caída del tránsito, lo que es señal de recuperación”, aseguró Aznar. En este sentido, el presidente recordó que todavía “queda pendiente el cierre de las conversaciones sociales del convenio de estiba, un elemento clave para garantizar la competitividad”. “El tránsito no se resolverá hasta que no se resuelva este punto - continuó -, aunque sí es verdad que el buen comportamiento de la import-export ha vencido la tendencia a la baja de los trasbordos”.

“Vamos a seguir trabajando para cerrar acuerdos a la máxima brevedad posible; cuanto antes mejor para cerrar el paquete de medidas dirigidas a la competitividad. Sin embargo - puntualizó Rafael Aznar - no depende de la APV sino de las fuerzas economías y sociales”. En este punto, el presidente manifestó su confianza en que esta misma semana, o al menos antes de mediados de este mes, se pueda alcanzar un acuerdo en la estiba.

Para el presidente del puerto de Valencia, este consenso en la estiba forma parte del necesario paquete de medidas dirigidas a la competitividad que se deben abordar sin demora.

“En el mes de junio ajustamos las tarifas de servicios portuarios para mejorar la competividad y en un esfuerzo por mejorar los precios, los servicios y las infraestructuras”, explicó Rafael Aznar.

Presupuestos
En esta misma línea se enmarca la necesidad de mejorar las infraestructuras portuarias y las conexiones, un capítulo del que habló el presidente al referirse a las recientemente presentados presupuestos de Fomento para el próximo año. “Nuestras previsiones se corresponden con lo que recogen los presupuestos, ya que no hay que olvidar que estas inversiones se realizan con fondos propios de la Autoridad Portuaria - señaló Aznar -. Estas partidas están destinadas a la intermodalidad a través de las terminales ferroviarias, tanto del Muelle Príncipe Felipe como del Muelle de Levante y a mejoras en las terminales que gestionan MSC, donde se mejorarán los atraques y la superficie, y Noatum, con un aumento de calado en las instalaciones”. No obstante, reconoció que siguen pendiente proyectos de infraestructuras indispensables, como la conexión ferroviaria con el interior de España, con Aragón, o la resolución del acceso ferroviario al puerto de Sagunto, un proyecto que la APV contemplaría co-financiar con Adif.

Navieras
“El objetivo final es que los grandes buques puedan seguir escalando en el puerto de Valencia- apuntó el presidente -. Las alianzas siguen llamando al puerto de Valencia y en breve tendremos noticias de nuevos servicios por parte de Grimaldi y tmabién conoceremos la apuesta de la compañía israelí ZIM”.

Instantánea de la sesión del Consejo de Administración

El Consejo de Administración aprobó en la reunión del martes la transmisión de accesiones de Dehorsa, titular de una conexión en Gandía, a favor de la compañía chipriota Oxnard
Enterprises, que aspira a utilizar estas instalaciones para impulsar sus actividades en España y atender los mercados del norte de África, concretamente Libia, Marruecos y Argelia.

La APV espera que el pliego de condiciones para el transporte terrestre se apruebe este mes
El director general de la APV, Ramón Gómez-Ferrer, aseguraba el martes que desde la entidad confían en que, una vez limados algunos matices, el pliego de condiciones para la regulación del transporte terrestre en el puerto de Valencia reciba el visto bueno de las partes este mismo mes de octubre. Atendiendo a la propuesta elaborada a primeros de año por parte de Puertos del Estado, la APV ha estado trabajando en el documento con el fin de “adaptarlo” a la realidad del puerto de Valencia.

“El texto inicial aconsejaba hacer algunos matices, aunque se recoge el espíritu de las recomendaciones de OPPE”, explicó el director general. En este sentido, Gómez-Ferrer recordó que la propuesta no contemplaba la subcontratación que se da en el transporte “y que tan extendida está en el puerto de Valencia”, por ejemplo.

Además, el director de la APV reconoció que la aplicación de estas condiciones es “compleja” puesto que requiere medios dedicados a control de vehículos y matrícula y contrastar que los vehículos están en regla.

Noatum iniciará las obras del Muelle de Costa en noviembre
Noatum Ports Valenciana solicitado de nuevo a la Autoridad Portuaria de Valencia una ampliación del plazo para arrendar parte de los terrenos del Muelle de Costa, una petición que recibió el miércoles el visto bueno del Consejo de la APV. “El concesionario ha pedido continuar arrendando parte de la superrficie de este muelle para coches, un tráfico que está creciendo mucho y que, por tanto, nos procura una mayor capacidad”, aseguraba el presidente de la entidad, Rafael Aznar, tras la sesión del Consejo.

Sin embargo, este aplazamiento no exime, según explicó Aznzar, a Noatum de cumplir el compromiso de iniciar las obras de acondicionamiento del Muelle de Costa a primeros de noviembre. De hecho, en concreto, el plazo límite para el inicio de estas obras es el próximo 30 de octubre.