El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Rafael Aznar, hizo público en el día de ayer su apoyo al Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuaria que proyecta el Ministerio de Fomento, un instrumento que supondría que los puertos con beneficios aporten el 50% de su resultado neto para financiar en forma de préstamos obras de conectividad terrestre de los 28 puertos del sistema portuario español.

El presidente de la APV, Rafael Aznar

Para Aznar, “es bueno que la accesibilidad, tanto por carretera como por ferrocarril, a los puertos sea una cuestión de estado” y alabó que en momento de recortes y ajustes, “Fomento tenga imaginación”.

El presidente de Valenciaport recordó que los puertos no son un fin en sí mismo, sino “facilitadores de la economía y el comercio exterior”, y que por tanto deben contar con las mejores infraestructuras para poder mantener esa función. Con todo, y debido a ese ajuste en las inversiones, Aznar opina que esos recursos deben concentrarse en aquellos puertos con una mayor aportación a ese comercio internacional, y en la actualidad “Valencia debe ser foco de atención por su acumulación de tráfico internacional”. Con las cifras de Puertos del Estado en la mano, la dársena valenciana acumula alrededor de una tercera parte del tráfico de contenedores de import/export que pasan por todos los muelles españoles.

“Los puertos interoceánicos aportan competitividad”, aseguró Aznar, y recordó que si en el “lado mar” está habiendo una reducción de los puertos de escala debido a la concentración de navieras y servicios marítimos, “en el lado tierra debe ocurrir algo parecido” en relación al reparto de esos recursos. “¿Somos los más útiles a la economía?”, se preguntaba el propio Aznar. “Sí”, respondió, y advirtió que llevar a cabo una política de “café para todos” en materia de accesibilidad terrestre “sería un error estratégico”. Hoy por hoy, Valenciaport “está dando argumentos para que esas inversiones vengan a nuestros puertos”, afirmó rotundo Aznar.

P3
Estas declaraciones las realizaba el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia tras el Consejo de Administración que tuvo lugar ayer, y en el que también se analizó la disolución de la P3. “Aunque nosotros analizamos este tema con serenidad”, afirmó Aznar, “creo que puede ser una oportunidad para poder implementar las medidas contempladas en nuestro Plan Estratégico a una mayor velocidad”.

Miembros del Consejo de Administración de la APV

En ese sentido, recordó que tanto Maersk como MSC y CMA CGM “ya escalan en nuestro puerto”, aunque lanzó un mensaje a empresas y trabajadores de la estiba para que logren un acuerdo cuanto antes: “Debemos aprovechar este ‘impass’ para conseguir un acuerdo y poder lanzar un mensaje claro a los mercados de estabilidad y tranquilidad”. Aznar volvió a recalcar que “soy moderadamente optimista” y afianzó el papel de impulsor de la APV en la consecución de dicho acuerdo: “El porvenir del puerto está cimentado y construido correctamente. Únicamente falta coronar este edificio con la corona del acuerdo” en la estiba.

Noatum
Por otro lado, el Consejo de Administración acordó autorizar a Noatum Container Terminal Valencia a arrendar el Muelle de Costa para el tráfico de vehículos. Según explicó el propio Aznar, “hasta que el 30 de octubre comiencen las obras de acondicionamiento de esta parte de la mayor terminal de contenedores del puerto, la concesionaria nos pidió seguir arrendando estas instalaciones, cosa que se ha aceptado”.

Con todo, el presidente de Valenciaport matizó que “esa fecha no se ha movido”, y que ese arrendamiento se produce a la misma empresa -esto es, Valencia Terminal Europa- para poder hacer un aprovechamiento pleno de las infraestructuras portuarias.