La terminal de TCV Stevedoring Company del puerto de Valencia, continuando con su objetivo de ofrecer el mejor servicio posible a sus clientes, con un experimentado equipo humano, tecnología de primer orden y aprovechando la situación geográfica de Valencia, sigue apostando con su política medioambiental. En consonancia con su sistema de gestión medioambiental, EMAS, ha adquirido e implementado a lo largo del mes de septiembre, la primera grúa STS Over Post Panamax del mundo iluminada totalmente con tecnología LED.

La terminal de contenedores, siempre a la vanguardia en nuevas tecnologías y respeto por el medio ambiente

Esta solución ha sido desarrollada y aportada por Ingenieria de Aplicaciones Energéticas.

EDAE, CEM, CMVP, edaenet.com, y con los productos por ella representada de elevadas prestaciones, fiabilidad y calidad. Tal y como han informado desde la compañía, de momento, se está en fase de pruebas pero se podría aplicar a todas las grúas de la terminal si los resultados son positivos.

La nueva grua pórtico de TCV, del tipo Over Post Panamax, destinada a la carga y descarga de contenedores, con 1.600 toneladas de peso, 70 metros de altura y 134 metros de longitud, con altura bajo el esprader de 44 metros, y capacidad de trabajar buques de hasta 14.000 contenedores de capacidad, se ilumina con proyectores LED de diferentes potencias, hasta 400 w., situadas a diferentes alturas (hasta 68 metros) y en función de las diferentes necesidades de iluminación. También con tubos LED de 10 y 22 W, con tecnología de amortiguación de vibración para las zonas de tránsito sobre la grúa y salas técnicas. Con esta iniciativa TCV junto con EDAE, han conseguido incrementar la vida útil, el ahorro y la rentabilidad de la inversión que supone este tipo de maquinaria que son las grúas portuarias.

Cada proyector LED de Alto Flujo y diferente potencia sustituye, uno por uno, a los proyectores con lámparas de Vapor de Sodio de Alta Presión de 250, 400 y 1.000W diseñados en el proyecto original, alcanzando los niveles lumínicos exigidos a nivel de terminal (325lx), mejorando la uniformidad lumínica (0,71) y alcanzando unos ahorros del 66% del consumo proyectado inicialmente. Así mismo los tubos Led con ahorros del 70%.

El paso de luz amarilla a luz blanca incrementa los niveles de seguridad, la productividad en las operaciones; al mejorar la percepción de las distancias y en consecuencia la velocidad de aproximación a la carga y zona de descarga. La inversión en esta luminaria de la ingeniería, permite incorporar e integrar dispositivos de gestión de flujo para adaptar la luz artificial a las necesidades en el ocaso y el alba, manteniendo constantes los niveles lumínicos y posibilitando la mejora de los ratios de ahorro.

Después de pruebas previas y de la decisión de incorporarla a la grúa STS en construcción, TCV ha incorporado también la solución a otras grúas STS, en sus espraders a 40m, para mejorar la disponibilidad de potencia operativa con los contenedores, y para evitar los inconvenientes y sobrecostes provocados por los fallos prematuros de las bombillas de 1000W.