Las continuas denuncias y gestiones realizadas por FENATPORT ante las Administraciones, en relación al sobrepeso de los contenedores, han sido recogidas por el Organismo Público de Puertos del Estado. De hecho OPPE participa en el Subcomité de Mercancías Peligrosas, Cargas Sólidas y Contenedores (DSC) que depende del Comité de Seguridad Marítima del a Organización Marítima Internacional (OMI), el cual se reunió, el pasado mes de septiembre, en su decimoctava reunión, y, entre otros acuerdos, se propuso la modificación del Convenio SOLAS para exigir la verificación del peso de los contenedores antes de ser embarcados.

Aunque esta medida será remitida al Comité de Seguridad Marítima para su aprobación y adopción en 2014, a día de hoy es sólo una propuesta, entendemos desde FENATPORT que es “un paso muy importante para intentar combatir el problema del sobrepeso en el transporte de contenedores por vía marítima ya que tiene un alcance internacional y un espaldarazo al constante trabajo y a la gestión realizada por nuestra Federación”.

Gracias a FENATPORT, en colaboración con Puertos del Estado, y su buena disposición en un asunto importante para la seguridad del transporte, y las condiciones de trabajo de los transportistas, el fin de los problemas del sobrepeso está próximo a solucionarse.

Asimismo se ha mostrado satisfecha tras el reconocimiento a nuestro sector de Servicio
Comercial Portuario, por el avance en el Pliego de condiciones del transporte portuario, y su visto bueno por parte de la Comisión Nacional de la Competencia.

A la espera de que Puertos del Estado confirme a la mayor brevedad posible con la Federación una próxima reunión en la que se detallen y concreten los flecos del mismo, FENATPORT valor como un respaldo importante a su gestión, los pasos dados antes la OPPE y la CNC.

FENATPORT aglutina a las asociaciones de transportistas autónomos portuarios que operan, con exclusividad, en los principales puertos españoles, así como terminales y puertos secos de todo el Estado. El objetivo principal es el reconocimiento del transporte marítimo terrestre como un servicio portuario mas, con la finalidad de alcanzar una serie de metas y objetivos que permitan que este sector se desarrolle dentro de un marco de calidad total, el del sector del transporte terrestre portuario.