La CKYH Alliance, compuesta por las navieras Cosco Container Lines, ‘K’ Line, Yang Ming y Hanjin Shipping, han decidido optimizar su Servicio MD1, que une Extremo Oriente y el Mediterráneo, con la incorporación del buque “Cosco Africa”, de algo más de 10.000 TEUs de capacidad.

El Servicio MD1, de periodicidad semanal, une los puertos de Qingdao, Shanghai, Ningbo, Yantian, Hong Kong, Shekou, Singapur, Suez, Pireo, La Spezia, Génova, Barcelona, Valencia, Pireo, Suez, Singapur, Hong Kong y, de nuevo Qingdao. De hecho, está previsto que el buque haga su primera escala en el puerto de Barcelona el 5 de julio.

Cosco ofrece una doble escala en Pireo, su puerto hub del Mediterráneo, desde donde enlaza al resto de zonas en las que está presente, como Mar Negro, Mar Adriático y África (tanto el norte como la zona occidental). Las compañías ofrecen un ‘transit time’ de 23 días entre el enclave griego y Shanghai.

El “Cosco Africa” cuenta con una eslora de 349,07 metros, una manga de 45,6 metros, un calado máximo de 14,5 metros y un peso muerto de 109.968 toneladas. Puede desarrollar una velocidad máxima de 25,8 nudos, y cuenta con 800 conexiones para contenedores reefer. Dispone de una capacidad total de 10.062 TEUs.

No es el primer buque de más de 10.000 TEUs de Cosco que escalará en los puertos españoles de Barcelona y Valencia. Recientemente, el buque “Cosco Hellas”, adscrito al mismo servicio, escalaba en las dársenas catalana y valenciana. El Servicio MD1 ofrece unos tiempos de tránsito de 35 días entre Valencia y Qingdao; de 33 días con Shanghai; de 32 con Ningbo; de 30 con Yantian; de 29 con Hong Kong; de 28 con Shekou y de 24 con Singapur. Estos tiempos se reducen en dos días en las conexiones con el puerto de Barcelona.

Cosco, ‘K’ Line y Hanjin Shipping disponen de oficinas propias en España, mientras que Yang Ming está representada por Camar Agencia Marítima.