Valenciaport ha cubierto el primer trimestre del año con los niveles que le han convertido en puerto líder del Mediterráneo. Entre los meses de enero y marzo el puerto de Valencia ha dado un nuevo giro a los resultados de febrero y ha crecido un 1,82% en el tráfico total y un nada despreciable 5,39% en el tráfico de TEU, es decir, más de tres puntos por encima en el global y cerca de dos puntos más en el tráfico de TEU en relación a los resultados de enero-febrero de este año.

El puerto de Valencia consolida con estos resultados su posición de líder en contenedores

Si desgranamos los resultados de los tres puertos que integran la Autoridad Portuaria de Valencia, Sagunto es el único perjudicado, con un retroceso en el tráfico total del 11,71%, al acumular 1.286.361 toneladas frente a 1.456.930 en el mismo período del pasado año. Los malos datos del granel líquido son los máximos responsables de esta caída de la dársena saguntina, que ha movido 64.677 toneladas menos de este producto que el pasado año.

En los puertos de la APV el acumulado de líquidos se sitúa entre enero y marzo en 508.219 toneladas. Tampoco el tráfico de mercancía general no contenedorizada ha salido bien parada en este primer trimestre. Baja un 18,76% y totaliza 526.540 toneladas.

Muy diferentes son los resultados obtenidos en este período en tráfico de contenedores. El primer trimestre de 2013 se ha cerrado con un aumento del 5,39%. Se han movido 1.098.155 TEU, es decir, 56.154 TEU más que el pasado año. En este capítulo los trasbordos y el tráfico comercial, es decir, la import-export, siguen manteniendo la distribución de los meses anteriores: un 52% para los tránsitos y un 48% para la importación y la exportación, que alcanza 522.510 TEU frente a 575.645 de los trasbordos.

En concreto, el tráfico de TEU en exportación ha bajado un 1,03%, con 266.210 TEU, lo que supone un retroceso de 2.769 TEU sobre el pasado año. Distinta suerte corre la importación, puesto que la descarga de TEU sube el 5,72% y alcanza la cifra de 256.300. Aún así, y como se puede ver por los datos, la exportación sigue superando en unos 10.000 TEU a la importación de mercancías en este capítulo.

En concreto, el tráfico de TEU en exportación ha bajado un 1,03%, con 266.210 TEU, lo que supone un retroceso de 2.769 TEU sobre el pasado año. Distinta suerte corre la importación, puesto que la descarga de TEU sube el 5,72% y alcanza la cifra de 256.300. Aún así, y como se puede ver por los datos, la exportación sigue superando en unos 10.000 TEU a la importación de mercancías en este capítulo.

El tráfico de graneles líquidos sigue cayendo en los puertos que gestiona la APV, pero modera notablemente su descenso, que pasa del -39,17% en los dos primeros meses del año al -17,60% en el primer trimestre. De esta forma, se han manipulado 831.902 toneladas de líquidos, 177.715 menos que en los mismos meses del ejercicio anterior.

En este capítulo tiene un especial protagonismo el tráfico de gas natural, que, con 465.000 toneladas, tiene una participación del 55,9% sobre el total y ha bajado en estos meses un 12,26%. También el gas-oil baja, concretamente un 37,5% (95.000 toneladas). Por el contrario, el fuel-oil experimenta una subida del 11,83% y alcanza las 149.000 toneladas.

Otro tráfico que ha moderado su bajada, contribuyendo a mejorar el resultado final de este período, es el de sólidos, con 498.295 toneladas. Si al cierre de febrero la bajada era del 4,31%, en los resultados del primer trimestre del año se refleja un descenso del 3,38%. El tráfico de abonos naturales y artificiales, que sube el 30,36% (146.000 toneladas) palía la caída que arrastran el cemento y el clinker, que, con 87.000 toneladas, descienden un 25%.

Por otro lado, el tráfico de automóviles y sus piezas frena la caída del tráfico de mercancía general no contenedorizada, un capítulo que registra una bajada del 6,89% y acumula 1.857.460. Los coches y sus piezas ya se sitúan en 228.000 toneladas y suben cerca del 22% en este primer trimestre. Diferente suerte corren los productos siderúrgicos (421.000 toneladas y un decrecimiento del 24,96%) y el tráfico ro-ro, con 418.000 toneladas y una bajada del 28,55%.

Finalmente, en el tráfico de mercancía en contenedor destaca la buena evolución de los productos químicos, con 1,54 millones de toneladas y un +4,83% y se mantiene la ligera caída de los materiales de construcción (-1,47%), con 2,14 millones de toneladas.

Argelia
En cuanto a las principales áreas geográficas con las que se realizan intercambios comerciales a través de Valenciaport, destaca Argelia, que sigue ganando terreno, con un aumento del 60,67% sobre el primer trimestre de 2012 y un acumulado de 1,37 millones de toneladas. No obstante, el primer país en el ranking de tráficos sigue siendo China, que entre enero y marzo totaliza 1,73 millones de toneladas, a pesar del descenso del 5,75%. El mercado español ocupa la segunda posición (1,53 millones de toneladas y un -4,59%) e Italia y Brasil se sitúan tras Argelia, con 929.000 toneladas y 903.000 toneladas y una bajada del 27.81% y un aumento del 33,31%, respectivamente.