Las empresas consignatarias analizaron los cambios que se introducirán a partir del próximo 9 de abril con la entrada en vigor de la fase II de la aplicación de transporte terrestre del portal valenciaporpcs.net en una Asamblea Sectorial que se celebró el pasado martes. Una de las conclusiones del encuentro es que el principal cambio que afecta a los transportes “merchant” supondrá que el consignatario sólo emita en estos casos en el portal el admítase y entréguese relacionado con la instrucción de transporte, pero será el contratante del transporte el que tendrá que emitir la correspondiente orden.

El gerente de la Naviera, Antonio Crespo, y el presidente del Comité de Empresas Consignatarias, Antonio García

Este cambio fue solicitado por las empresas consignatarias para corregir una situación, que para estas compañías, no respondía a la realidad de la relación contractual.

Por otro lado, se insistió en la necesidad de incluir todos los documentos emitidos por el consignatario, el número de booking del carrier y el número de referencia del transitario (si lo notifica) para facilitar al sistema la asignación automática de documentos. El objetivo es facilitar la tarea a los transportistas y los posibles errores.

También se han introducido cambios sobre la caducidad de las ordenes de transporte de importación, aunque este criterio deberá determinarlo de forma definitiva la comisión de seguimiento de transporte terrestre de la APV. Por su parte, los consignatarios ya propusieron que la validez de las órdenes de transporte de importación pueda ser introducida en el sistema por cada consignatario en función de las condiciones y plazos de entrega y devolución de los contenedores.

Algunos de los asistentes a la Asamblea

En general, los consignatarios concluyeron que sus procesos de adaptación estarán listos para la entrada en vigor de los cambios el próximo 9 de abril. El 11 de marzo se celebra una jornada informativa al respecto.

Por otro lado, se informó a las empresas de que todavía no hay avances significativos en la negociación del convenio colectivo. El 4 de abril se celebrará una nueva reunión.

Conflicto de transporte
En la Asamblea se analizó el conflicto con el transporte terrestre que bloqueó el puerto de Valencia hace unas semanas. En este sentido, la Naviera ha solicitado a la Delegación de Gobierno se que el recinto portuario se considere a todos los efectos como una infraestructura estratégica de ámbito nacional. En este sentido, la Asociación está a la espera de que en breve se produzca la primera reunión de trabajo con la intención de crear un procedimiento que proteja el normal funcionamiento de las instalaciones y los accesos. Según las empresas consignatarias, “cada vez que algo similar ocurre la imagen internacional del puerto de Valencia se ve terriblemente dañada, además de las ingentes pérdidas económicas que se generan”, tanto para el sector como para las empresas españolas exportadores e importadoras.

Cruceros
Finalmente, se anunció la creación, en el seno de la asociación, de una Comisión Permanente para el Desarrollo y Mejora del Tráfico de Buques de Crucero en el puerto de Valencia. Tras el nivel de actividad alcanzado por el sector y ante las perspectivas de incremento de actividad que se prevén para los próximos años, la Naviera considera oportuno crear una comisión de la que formarán parte las empresas de la asociación (consignatarias y terminales), que se dedican a est aactivdiad, pero también representantes de otros sectores vinculados, con el objetivo de consolidar el tráfico de cruceros en Valenciaport.