El próximo 20 de septiembre tendrá lugar, en las instalaciones de la Fundación Valenciaport, una jornada debate sobre las Reglas de Rotterdam organizada por la Asociación de Antiguos Alumnos del IPEC y ATEIA Valencia. Durante esta jornada los ponentes se analizarán cuestiones sobre la responsabilidad del naviero, el valor de las indeminizaciones, lugares y posibilidades de litigio, o la importancia de estas reglas sobre el transporte intermodal.

En principio, las Rglas de Rotterdam facilitarán la determinación de la responsabilidad de todos los actores involucrados en el transporte marítimo. Con este convenio se introducen soluciones innovadoras para satisfacer las necesidades del transporte de mercancías ‘puerta a puerta’ en el que el porteador se responsabiliza, no solo de la fase del transporte marítimo, sino también de las fases previa y final, ya sea por vía terrestre, navegación interior o aérea, y desde el momento de recepción de las mercancías del expedidor hasta la entrega final al receptor.

El convenio desarrolla y moderniza antiguos convenios que regían el transporte internacional de mercancías por mar, en particular, el Convenio Internacional para la unificación de ciertas reglas en materia de conocimientos de embarque, y sus Protocolos, y el Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías.

Este Convenio entrará en vigor el primer día del mes siguiente al transcurso de un año a partir de la fecha en que haya sido depositado el vigésimo instrumento de ratificación, aceptación o adhesión. España ha sido la primera nación en retificarlo.