El Consejo de Calidad del puerto de Valencia, en su reunión celebrada en la mañana de ayer, trató diferentes temas de actualidad para la comunidad portuaria.

Asistentes al Consejo de Calidad de ayer, presidido por R. Gómez-Ferrer

En primer lugar, las presentaciones sectoriales de la Marca de Garantía. Tal y como se acordó en el anterior Consejo de Calidad celebrado el pasado mes de marzo, se han realizado presentaciones sectoriales entre las principales asociaciones de la comunidad logístico-portuaria, habiéndose, asimismo, mantenido encuentros bilaterales con determinadas entidades y empresas. El proceso desarrollado ofrece al día de hoy unos resultados muy positivos concretados en 58 solicitudes de adhesión a la Marca, comprendiendo, además de los organismos públicos, los diversos sectores de actividad de la comunidad portuaria: estiba, consignatarios, transitarios, depósitos de contenedores, provisionistas, transportistas terrestres, agentes de aduanas, servicios técnicos-náuticos ect.

Muy directamente relacionado con esta línea de trabajo la Marca ha estado otro de los puntos tratados en el Orden del Día ha sido la información relativa a la reunión celebrada con las entidades certificadas acreditadas para realizar las auditorías de las empresas que han solicitado formar parte de la Marca y cuyos procedimientos han quedado totalmente formalizados. En esta reunión participaron los representantes de SGS, AENOR, Infopor, Bureau Veritas, Norma Agrícola y Lloyd’s Register.

Asimismo, el Consejo ha sido informado de las mejoras logradas como fruto de la labor del Grupo de Trabajo de los Servicios Oficiales de Inspección en el estudio de los procesos vinculados a determinados tráficos sujetos a las tareas de estos servicios y que permitarán incrementar las exportaciones de algunos relevantes sectores productivos de nuestro hinterland.

Finalmente, se ha informado al Consejo de los avances del Grupo de Trabajo de Contenedores Reefer, que ha elaborado una Guía de Buenas Prácticas para este tipo de unidad de transporte, cuyo objetivo es agilizar los flujos físicos y de información de los contenedores, así como proporcionar el adecuado tratamiento a las mercancías que se transportan así desde Valenciaport.