El director de Ventas de Sloman Neptun para España, Edzard Bölts, manifestaba ayer, en un acto organizado en Valencia por la naviera y sus agentes, Marmedsa (Noatum Maritime), su optimismo en relación al nuevo servicio de la compañía entre los puertos de Valencia y Barcelona.

Clientes de la compañía en la presentación

La línea, que es la primera pura para tráfico de contenedores de la compañía, arrancaba la semana pasada en Valencia con la escala del buque “Nordertor” y atiende con una frecuencia semanal el tráfico con el puerto argelino. De momento, el servicio se ofrece en colaboración con Xpress Container Lines, pero Bölts manifestaba ayer su confianza en que en un tiempo y gracias a la colaboración de los clientes existe el potencial suficiente para operar este servicio solos.

Algunos de los colaboradores y clientes de la naviera

“Marmedsa nos está brindando todo el apoyo con esta línea y estoy convencido de que la relación entre nuestros clients, Marmedsa y Sloman va a ser todo un éxito”, aseguró el responsable de Ventas de la naviera. Una de las garantías de éxito a las que aludió Bölts es el hecho de que la naviera cuenta con una compañía propia en Argelia (Sloman Neptun Argelia), constituida en 2007 en colaboración con Agent AMS, lo que permite ofrece “un mayor control de la carga” y un servicio de total calidad y “ a medida para cada necesidad”.

José María Salt y Edzard Bölts

Por su parte, José María Salt, director de la oficina de Marmedsa en Valencia, aprovechó para agradecer a Sloman su presentación en Valencia: “Como sabéis escala en toros puertos y es para nosotros importante esta apuesta por Valencia “. Salt recordó que la naviera cuenta con muchas décadas de experiencia en el mercado y explicó que sus buques ro-ro y lo-lo pueden dar servicio a a destinos como Túnez y Trípoli (donde no escalan otras navieras) y atender el tráfico de mercancía convencional, contenedores, carga de proyectos y material rodante
En Valencia la línea, que se comercializa como SNCL (Sloman Neptun Container Line), opera en las instalaciones de TCV Stevedoring Company.

Manuel Rodríguez (APV) y Pablo de Lucas (Marmedsa)