El tráfico de contenedores en Valenciaport creció entre los meses de enero y julio un 5,8%, rozando los 2,5 millones de TEUs. De esta cantidad, algo más de 1,25 millones de TEUs (esto es, el 50,32% del total) son de trasbordo, mientras que el resto pertenecen a import/export (1,24 millones de TEUs).

El trasbordo sigue siendo un pilar fundamental para que Valenciaport mantenga el liderazgo nacional en el tráfico de contenedores. Entre enero y julio, este capítulo creció casi un 8%, llegando a los 1,25 millones de TEUs antes mencionados. La subida de la import/export (carga y descarga de contenedores), por contra, ha sido mucho más moderada, del 3,72%, al pasar de los 1,19 millones de TEUs de 2010 a los 1,24 millones de TEUs de este año. Por separado, la exportación ha crecido tan solo un 0,75% (612.668 TEUs), mientras que la importación sube un 7,11% (627.565 TEUs).

El puerto de Valencia acapara la inmensa mayoría del tráfico de contenedores, con 2,46 millones de TEUs y un crecimiento del 6,28%. Sagunto, por su parte, llega a los 31.818 TEUs y pierde un 18,24% del tráfico de contenedores respecto el pasado año.

Tráfico total
En total, Valenciaport cerró el período enero-julio con un movimiento de 37,97 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 5,65%. La mercancía general no containerizada experimenta un incremento del 6,66% hasta alcanzar un total de 4,52 millones de toneladas.

En este capítulo destaca el crecimiento del tráfico ro-ro que, con 1,37 millones de toneladas, aumenta un 13,19%. Por el contrario, los productos siderúrgicos registran una contracción del 2,13% situándose en 1,23 millones de toneladas. En cuanto al tráfico de vehículos, hasta el mes de julio los puertos de Valencia y Sagunto han canalizado un total de 250.860 automóviles, un 16,27% menos.

Los graneles sólidos también se sitúan en la senda positiva al crecer un 1,03%. En total, durante los siete primeros meses del año se han manipulado algo más de millón y medio de toneladas. El incremento de los tráficos de cereales y sus harinas y de los abonos compensa el descenso del tráfico de cemento y clínker.

El tráfico de graneles líquidos sigue a la baja. Hasta julio, Valenciaport gestionaba 2,71 millones de toneladas, lo que supone una disminución del 9,65% respecto al mismo periodo del año anterior.