El presidente de la Generalitat Valenciana, Alberto Fabra, ha afirmado que durante los últimos años se han hecho en la Comunidad Valenciana “importantes inversiones en infraestructuras productivas” y sobre todo en los puertos valencianos que “nos han preparado y legitiman para la puesta en marcha del Corredor Mediterráneo”. El jefe del Consell realizaba estas declaraciones tras su encuentro con el presidente de Cierval, José Vicente González, y con el presidente del Consejo de Cámaras de la Comunidad Valenciana, José Vicente Morata.

José Vicente Morata, Alberto Fabra, José Vicente González y Enrique Verdeguer

Fabra aseguró que seguirá trabajando de forma conjunta desde el punto de vista económico, empresarial, social, político e institucional en defensa de esta infraestructura, “una apuesta no sólo de las comunidades autónomas por las que va a pasar, sino una necesidad que tiene el estado español y también una oportunidad que tiene Europa para poder conseguir más oportunidades y más competitividad frente a otro mercados”.

De este modo, Fabra apelaba a las inversiones realizadas en los últimos años, “las infraestructuras, especialmente nuestros puertos, para que sean la puerta de entrada y de salida de muchas mercancías que abaraten los costes y nos haga más competitivos a nivel europeo”. En este sentido, Fabra señaló que muchas de esas infraestructuras se han hecho con fondos europeos porque había una planificación y porque en el litoral mediterráneo se concentra la mitad del PIB de las exportaciones de la población española.

Destacó que tres de los cuatro puertos más importantes de Europa en cuanto al tránsito de contenedores están en el litoral mediterráneo. Asimismo, detalló que el 91% de los contenedores que se mueven en todo el territorio nacional también se producen precisamente en torno a esta infraestructura. Por todo ello, el jefe del Consell afirmó que “nuestros puertos son una garantía de futuro y un activo para el proyecto del Corredor Mediterráneo”.

Fabra recordó que esta es una de las pocas ocasiones en las que se ha conseguido que todas las provincias que pueden estar vinculadas al Corredor Mediterráneo se sumen también a este proyecto, además de que haya un consenso no sólo a nivel político, sino institucional, social y económico “que permite que todos vayamos de la mano para defender lo mejor no sólo para nuestros territorios sino también para el total del estado español y también para Europa”.

Reunión a cuenta del Eje 16
El próximo 14 de septiembre, el ministro de Fomento, José Blanco, mantendrá un encuentro con los presidentes autonómicos de Extremadura, José Antonio Monago; Madrid, Esperanza Aguirre; Castilla-La Mancha, María Dolores de Cospedal; y Aragón, Luisa Fernanda Rudi; en relación al denominado Eje 16 de transporte de mercancías por tren, un encuentro al que también podría sumarse su homólogo andaluz, José Antonio Griñán.

Los cuatro presidentes autonómicos que acudirán a la reunión pedirán que el corredor de transporte ferroviario de mercancías Eje 16 se mantenga como prioritario, un hecho que entra en confrontación con la intención del Ejecutivo de mantener el Corredor Mediterráneo como una infraestructura que buscaría el apoyo de la UE. A pesar de todo, Blanco ha dejado claro que ambos proyectos no son incompatibles, un hecho defendido también el presidente de la Generalitat Valenciana.