En esta reunión sindicatos (CC.OO. y UGT) y patronal presentaron sus propuestas acerca del tercer capítulo del convenio, el que hace referencia a las condiciones económicas. Según fuentes de la parte sindical, las condiciones presentadas por las empresas son “inaceptables”, a pesar de que ellos se han mostrado partidarios de “flexibilizar” su postura. “Estamos en condiciones de crisis y lo sabemos pero hay que recordar que los trabajadores pueden tener un IPC negativo en 2009”, señalan, “La situación repercute directamente en los trabajadores, con una importante pérdida de empleo en los últimos meses”, añaden.

Entre otros puntos, los sindicatos proponen para el próximo convenio, que tendría una vigencia de tres años, que se aplique el IPC real más dos puntos y un incremento en los gastos de locomoción del 15%. Además, solicitan que el porcentaje para nocturnidad pase del 25% al 30%, del 100 al 110% en festivos y que llegue hasta el 140% en nocturnos festivos.

Por otro lado, la plataforma sindical contempla que la antigüedad quede como estaba hasta la fecha. “Solicitamos una revisión salarial y poco más”, añaden desde CC.OO. Según los representantes sindicales, las empresas proponen un incremento 0 para el año 2009 y que las condiciones para los años siguientes sean renegociadas en diciembre del año anterior. Piden, además, que se eliminen los complementos personales de cada trabajador, tales como poderes, cajero, penosidad, etc., de manera que sólo queden contemplados los del puesto de trabajo. “Esto podría suponer un pérdida de hasta 600 euros para los trabajadores que tienen estos complementos”, señalan desde CC.OO.. Por otra parte, la plataforma empresarial propondría que se extinga el complemento de antigüedad y solicitaría renegociar los turnos, festivos y nocturnidad, así como revisar los conceptos de las pagas extra.

Por su parte, la patronal señala que en esta reunión se analizaron básicamente los capítulos 1 y 2 y se intercambiaron los borradores y se “constataron las diferencias en el ámbito general de la negociación”. Además, señalan que se realizó el primer intercambio de opiniones acerca del capítulo 3 y que no se avanzó en las posiciones.

EL SECTOR Y LA CRISIS
Como ocurre en otros sectores, la crisis ha azotado también al sector portuario y de transporte. Desde septiembre de 2008 y hasta la fecha actual se ha producido en el entorno del puerto de Valencia una pérdida de empleo del 10%, lo que supone el despido de unos 300 trabajadores, según fuents sindicales. “Quedaría por valorar situaciones como el posible despido del personal de Senator, que cierra sus puertas el próximo 28 de febrero, en el caso de que Hanjin no absorba al personal”, añaden.