La naviera Maersk Line ha anunciado que, a partir este mes, aplicará “cambios menores” en sus servicios AE2, AE5, AE7 y AE8 que resultarán en una disminución de su capacidad destinada a reducir costes y mejorar la efectividad de estas líneas.

“Así, reduciremos el espacio en 2.000 contenedores de 40’ semanales, al tiempo que mantendremos nuestra cobertura de esta ruta comercial. Los costes por combustible están creciendo de forma significativa y consideremos necesario que se tomen medidas para garantizar la sostenibilidad de nuestros servicios”, indicaron desde la naviera.

Esas medidas incluyen suspender el servicio AE5, de forma que el AE8 asumirá la cobertura del puerto taiwanés de Kaohsiung. La última escala en este enclave por parte de la línea AE5 se produjo este fin de semana con la operativa del “Maersk Malacca”.

Así, la nueva rotación del AE8 incluirá los puertos de Shanghai (China), Ningbo (China), Kaohsiung (Taiwán), Yantian (China), Tanjung Pelepas (Malasia), Valencia, Dunkirk (Francia), Southampton (Reino Unido), Goteborg (Suecia), Aarhus (Dinamarca), Bremerhaven (Alemania) y Rótterdam (Holanda).

“Con ello, mejoramos nuestras conexiones al introducir escalas directas desde Kaohsiung con Valencia y el norte de Europa así como entre Shanghai y Valencia”, apuntaron desde Maersk.

La naviera también ajustará la velocidad de navegación del servicio AE7 en sentido “eastbound” a partir del 8 de julio, una vez el “Elle Maersk” parta de Rótterdam.

“Al introducir más tiempo en el itinerario, podremos incorporar nuevas escalas en Tánger (Marruecos) y Tanjung Pelepas para ofrecer la siguiente rotación: Rótterdam, Bremerhaven, Algeciras, Tánger, Tanjung Pelepas y Yantian. En sentido “westbound”, la cobertura del servicio no experimentará cambios.

Por su parte, el servicio AE2 será modificado para incluir el siguiente itinerario: Busan (Corea del Sur), Dalian (China), Xingang (China), Qingdao (China), Kwangyang (Corea del Sur), Shanghai, Bremerhaven, Rótterdam, Felixstowe (Reino Unido) y Salalah (Omán).

“La nueva rotación permitirá a nuestros clientes disfrutar de un tiempo de tránsito cuatro días menor entre Kwangyang y los puertos del norte de Europa. Es más, las mercancías con destino a Dalian, Xingang y Qingdao llegarán y partirán de puerto un día antes que con el actual itinerario”, explicaron desde la naviera.

Maersk Line, que forma parte del consorcio danés A.P. Moller-Maersk, dispone de oficinas propias en Valencia.