Los sindicatos UGT y CCOO han conseguido arrancar de Puertos del Estado un compromiso firme para que, una vez que comience el período de sesiones de la nueva legislatura, se presente una reforma de la actual Ley 48/2003, o Ley de Puertos. Ambas organizaciones, minoritarias en el sector de la estiba, habían convocado dos jornadas de huelga totales para los próximos 10 y 11 de abril.

En una reunión que tuvo lugar el pasado martes entre los sindicatos y Puertos del Estado, UGT y CCOO consiguieron que Mariano Navas se comprometiera al cambio de la actual Ley, cuya aplicación ha desembocado en la transformación de las Sociedades de Estiba en APIEs, provocando la salida de la Administración Pública de los Consejos de Administración de las ya extintas Sociedades de Estiba.

Según UGT y CCOO, esta transformación supone, en la práctica, “la privatización del sector de la estiba en España”. Por eso ambas formaciones ven con buenos ojos el compromiso de Puertos del Estado.

Por su parte, fuentes de Coordinadora afirmaron ayer a Valencia Marítima que “siempre hemos estado abiertos a dialogar, a sentarnos y hablar sobre cualquier tipo de reformas”, aunque desde el sindicato mayoritario en el sector de la estiba recuerdan que, en los últimos tiempos, “siempre nos hemos encontrado con reticiencias desde el Ministerio de Fomento, la Secretaría de Transportes y Puertos del Estado, haciendo uso de criterios caducos a la hora de establecer una negociación” para la reforma del sector de la estiba.

Estas mismas fuentes aventuraron que la mencionada reforma de la Ley podría darse, aunque no a corto plazo, ya que aún están por dilucidar quienes ocuparán los cargos en la nueva legislatura. “No es serio hablar de reformar la actual Ley de Puertos, cuando se ha tenido toda una legislatura para hacerlo. Además, los que se comprometen ahora al cambio tal vez no mantengan su cargo en las próximas semanas”.

Por otro lado, ambos interlocutores se han comprometido a crear un foro de debate entre todos los actores del sector logístico y portuario con el objetivo de llegar a acuerdos tras un debate “abierto y sin presiones de ningún tipo”.

Coeficiente reductor

Otro de los acuerdos que tanto UGT como CCOO consiguieron de Puertos del Estado es que trasladará a la Secretaría de Estado de la Seguridad Social un informe “de la interpretación sobre la aplicación del Real decreto 1311/2007, recomendando limitar la no aplicación de los coeficientes exclusivamente a aquellos trabajadores que hayan sido contratados para desempeñar, principalmente, funciones complementarias, salvo que ejerzan actividades de servicio público, hoy básico, de estiba, en la misma jornada o en otra distinta del mismo día”.