Los transportistas de contenedores del puerto de Valencia afirman que no se ha tomado esta medida a la ligera, y que hay “diversas cuestiones concretas”, como la congestión de tráfico que provocan las obras de remodelación del puerto; la falta de un espacio adecuado para estacionar vehículos pesados, así como la no existencia de infraestructuras que respondan a las necesidades básicas de los conductores; las deficiencias de algunos usuarios de valenciaportpcs.net, “que al final recaen sobre los transportistas”; la operativa de las terminales, que provocan colas a la entrada de las mismas “en determinadas horas punta”; la congestión que sufren los accesos al puerto (“los transportistas sólo pueden hacerlos por la entrada sur”); la falta de un edificio de oficinas para las empresas de transporte, “algo asumido por los responsables portuarios, que en la actualidad han dado la callada por respuesta”; así como diversas ineficiencias y tiempos perdidos en la gestión de servicios interiores del puerto, como el PIF, los despachos de salida en la puerta sur, etc.

En ese mismo comunicado, los transportistas advierten que “el conjunto de todos estos problemas y carencias tiene una repercusión directa e inmediata en la calidad del servicio prestado a los clientes del puerto de Valencia”, que, además, “desencadena importantes consecuencias para las condiciones de los conductores de los vehículos”.

Como consecuencia, ELTC, Transcont y AIT convocan a todos los transportistas para que “secunden las actuaciones de protesta y llamada de atención que durante las próximas semanas van a ponerse en marcha”.

A pesar de aún no se han concretado esas medidas, diferentes fuentes de las asociaciones de transporte no descartan que se lleven a cabo paros. De hecho, ayer mismo realizaron un paro de quince minutos, previo a la reunión del Consejo, como medida de protesta por todos los puntos antes citados.

Fumigación
A la par que la problemática creciente en el sector del transporte, otro de los puntos fuertes en la reunión del Consejo de Calidad celebrado ayer fue el análisis de la situación en la que se encuentra la zona de fumigación, sobre todo en lo referente al tiempo de espera de los camiones. En la actualidad, se fumigan, sobre todo, los envases de madera, como cajas o palets. Lo que el Consejo de Calidad recomienda es que se introduzca la mercancía en otro tipo de recipientes, así como la fumigación anterior a la entrada de la mercancía en el puerto, algo que será de obligado cumplimiento a partir del próximo 1 de junio.

Por otro lado, el Consejo se felicitó por la firma de constitución el próximo 2 de abril en Caracas de la Asociación Latinoamericana de Calidad Portuaria, cuyos socios fundadores son la CAF, la Fundación Valenciaport y la Fundación Marca de Garantía del Puerto de Valencia. Asimismo, el Consejo de Calidad agradeció su colaboración a Francesc Sánchez, actual director de Estrategia, Innovación y desarrollo de la APV, que en breve será nombrado director de la Autoridad Portuaria de Tarragona.