Muro divisor que nos divide el puerto en dos, o sea que nos han quitado casi medio puerto para siempre.

Entonces yo pienso que el problema que tenemos de falta de espacios todos los que desarrollamos nuestro trabajo dentro de este recinto portuario, especialmente los transportistas, que los espacios son de vital importancia y cada vez son más necesarios por el hecho de que cada vez somos más dentro de este comprimido recinto; y además, añadimos el caos que estamos soportando durante varios meses por las obras que cada vez son más, con más desvíos provisionales que se nos hacen eternos, con sus correspondientes baches y socavones, que las empresas que realizan las obras no se molestan en acondicionarlo ni lo más mínimo para nuestros vehículos normales de carretera, no como los que utilizan ellos para su trabajo que son máquinas y vehículos todo-terreno y, lógicamente, están especialmente preparados para que no se rompan; pero los nuestros sí que se rompen en estas condiciones y sí evaluamos las consecuencias económicas y de imagen que estamos sufriendo de no poder desarrollar nuestro trabajo en óptimas condiciones y, además, tenemos que añadir a todo esto los pasos a nivel "fantasmas" que existen en toda la zona de obras, y digo "fantasmas" porque hemos pasado por encima de las vías del tren y no nos hemos dado ni cuenta.

Parece extraño pero es así y tiene su explicación y es por el motivo de que los viales están en pésimo estado y el resultado es que nos exponemos a que nos arrolle un tren como ya ha ocurrido con un aparatoso accidente donde gracias a Dios el conductor sufrió heridas leves.

Y dicho todo esto y volviendo al polémico muro, y digo polémico muro porque los que estamos gran parte de nuestra vida en este puerto no estamos habituados a esta barrera de hormigón que te impide ver el resto del puerto y que no entendemos los motivos de la existencia de ese muro porque resulta que a los que trabajamos nos gustaría ver los barquitos de vela, y entonces nos preguntamos a ver si va a ser que los de los barquitos de vela no quieren vernos a los que trabajamos, pero no tiene mucho sentido esto porque del buen funcionamiento de los puertos comerciales depende en gran parte la economía de nuestro país.

Nuestro puerto comercial es la principal fuente de riqueza de España por el motivo de que tiene a nivel de Comunidad Valenciana variedad de industria y comercio en permanente expansión y prosperidad gracias al espíritu emprendedor e innovador de los empresarios de las tres provincias de la Comunidad Valenciana, porque del gobierno central nos da la sensación de que recibimos muy poco apoyo en general a la Comunidad Valenciana y eso quien mejor lo saben son nuestros representantes políticos que seguro de que están trabajando y luchando duro para reivindicar cosas a las que tenemos el mismo derecho que cualquier otra parte de España aunque no seamos catalanes; pero como valencianos también necesitamos la ampliación de nuestro puerto y como la necesitamos, la queremos ya, y si no es así consideramos que nos impiden crecer y sería injusto, así que nos ponemos a disposición de nuestros representantes políticos para ayudar en lo que sea necesario, pero hasta que llegue el día en que dicha ampliación sea una realidad nos queda mucho tiempo por delante y tendremos que, por parte de todos, poner mucha voluntad y esfuerzo, seguir trabajando, prosperando y dando la mejor imagen posible y me consta que nuestra Autoridad Portuaria está suficientemente preparada para sacar adelante todo esto, de regular toda la cadena de funcionamiento desde la operación marítima que cada día sea más eficaz para que los barcos están en espera el menor tiempo posible, que el transporte terrestre sea bastante más fluido que lo está siendo en estos momentos porque si los camiones cuando entran al puerto no perdiesen la cantidad de horas que pierden innecesariamente por los pocos recursos, de espacios en unas terminales y en otras por la deficiente gestión.

Si estos problemas no existieran, sobraría aproximadamente un 25% de la flota de camiones, así que creemos que para poder trabajar en este espacio tan reducido en condiciones óptimas, ser competitivos y rentabilizar nuestros vehículos es primordial y urgente hacer un estudio de regulación de la flota mediante sistemas automáticos para minimizar los tiempos de espera de órdenes de transporte, etc, y así, con menos vehículos podemos desarrollar el mismo trabajo.

Todo lo expuesto en este escrito excepto el tema del caos de las obras que por desgracia para nosotros es real, todo lo demás son sugerencias y opiniones.

Muchas gracias por leer estas líneas.

Alfredo Martínez
Presidente de Transcont Valencia