Asimismo, también se conocieron las propuestas económicas para los trabajos la construcción de la red viaria interior de este puerto, el relleno y recuperación de superficie del viejo cauce del río Turia y la nueva estación de descarga de productos inflamables en el Muelle Norte del puerto de Valencia.

Además, se abrieron las plicas para la asistencia técnica para la redacción del proyecto de obras de abrigo para la Ampliación Norte del puerto de Valencia Las empresas que optan a los trabajos en la futura terminal de automóviles del puerto de Sagunto, con un presupuesto máximo de licitación de 2,883 millones de euros, son Lubasa, con una oferta de 2,306 millones de euros; Pavasal (2,306 millones); Dragados, S. A. (2,306 millones); Midascón (2,306 millones); Comsa (2,306 millones); Elsan-Pacsa (2,45 millones), Cyes (2,306 millones), CHM Constructora (2,306 millones); y la UTE formada por Aldesa Construcciones (70%) y Valcomar (30%), que presentaron una oferta de 2,403 millones de euros.

En la misma sesión se procedió a conocer las ofertas económicas de las compañías que optan a la construcción de la red viaria del puerto de Sagunto en su primera fase. Concurren Deogracias Candel (2,513 millones de euros), Vías y Construcciones (2,513 millones), Lubasa (2,513 millones), Pavasal (2,513 millones), Dragados (2,513 millones), Ferrovial Agromán (2,513 millones), Comsa (2,513 millones), Sedesa (2,513 millones), Elsan-Pacsa (2,710 millones), Cyes (2,513 millones), y las UTEs formadas por Rover Alcisa (80%) y Huguet (20%) (2,513 millones); Ocide Construcción (80%) y Electrotecnia Morales (20%) (2,513 millones); y Sacyr (60%) y Torrescámara y Cía de Obras (40%), con una oferta de 2,513 millones de euros.

Otra de las ofertas que se abrieron en el día de ayer fue la primera fase de relleno y recuperación de superficie del viejo cauce del río Turia. Las seis empresas que concurren son Vías y Construcciones (2,501 millones de euros), Lubasa (2,501 millones), Pavasal (2,501 millones), Dragados (2,501 millones), Sedesa (2,501 millones) y la UTE formada por Sacyr (60%) y Torrescámara y Cía de Obras (40%), con una oferta de 2,501 millones de euros.

Esta misma UTE se presentó también para la construcción de la nueva estación de descarga
de productos inflamables en el Muelle Norte del puerto de Valencia, con una propuesta de 2,655 millones de euros, la misma que propuso Elecnor.

Ampliación
Los procesos para llevar a cabo la Ampliación Norte del puerto de Valencia comenzarán en breve. Y es que la jornada de ayer también sirvió para conocer las ofertas administrativas, técnicas y económicas para la asistencia técnica para la redacción de obras de abrigo para la Ampliación Norte del puerto de Valencia.

En concreto, nueve firmas concurren a estos trabajos, que tienen un presupuesto máximo de licitación de 300.000 euros. Las firmas son Intecsa-Inarsa (236.603,06 euros), Iberinsa (225.000 euros); Typsa Ingenieros Consultores y Arquitectos (269.282 euros), Berenguer Ingenieros (228.000 euros), Técnicas Reunidas (225.000 euros), Alatec (230.840 euros), Prointec (225.000 euros), IV Ingenieros Consultores (255.000 euros), y la UTE formada por Iberport Consulting (80%) y Arin (20%), que presenta una oferta de 226.000 euros.