Fernando Huet, el que hasta el día de hoy ostentaba el cargo de director general del Consorcio Valencia 2007, será sustituido por Jorge Gisbert, que hasta la jornada de ayer era el director general adjunto y responsable de Infraestructuras de la entidad.

Durante el traspaso de poderes, Rita Barberá, alcaldesa de Valencia y presidenta del Consorcio Valencia 2007, dejó claro, tras la Comisión Delegada del Consorcio, que el nombramiento de Gisbert no fue un hecho “automático”, sino que ha sido “fruto del consenso entre las tres administraciones implicadas en la America’s Cup. Tanto Jordi Sevilla como el presidente Francisco Camps han mostrado su apoyo desde el principio”.

Asimismo, Barberá tuvo palabras de elogio para Fernando Huet (que retrasó siete meses su promesa de volver a la empresa privada), al que tildó de “hombre comprometido” y “gran impulsor de las obras y nueva imagen que la ciudad tendrá de cara a la America’s Cup”. “Huet”, continuó la primera edil, “es un gran conocedor del puerto de Valencia y ha sido la persona idónea para llevar a cabo este megaproyecto”. El ya ex director general del Consorcio también se pronunció sobre el accidente ocurrido el pasado martes por la tarde en el edificio ‘Veles e Vents’. Descartó cualquier otra posibilidad que no fuera un accidente y reconoció que “tal vez haya habido una falta de previsión en el acabado de las obras”. En ese sentido, Huet afirmó que las licencias de evacuación estaban en fase de tramitación.

Ampliación del puerto
La alcaldesa de Valencia no dudó en pronunciarse sobre la polémica por el Estudio de Impacto ambiental de la ampliación del puerto de Valencia. A pesar de que el actual equipo de Gobierno no se había pronunciado al respecto, la primera edil afirmó que “siempre estaré con el puerto, uno de los grandes eslabones de la economía de la ciudad y del resto de la Comunidad Valenciana”. Barberá relacionó el crecimiento del puerto con el incremento del número de escalas de cruceros, y recordó que el Ministerio de Medio Ambiente es el que debe pronunciarse sobre el impacto ambiental de la ampliación norte. Sin embargo, se mostró favorable a encontrar las “fórmulas técnicas que afecten menos a los intereses ecológicos” y que permitan al puerto de Valencia seguir creciendo y “convertirlo en una referencia del Mediterráneo”.