Las obras de ampliación del Dique del Este del puerto de Valencia continúan a buen ritmo. En la actualidad, se está acabando de aplanar toda zona norte del muelle, para en un plazo breve de tiempo poder comenzar a cimentarla.

Estos trabajos se antojan necesarias, ya que el objetivo final es el traslado del tráfico de automóviles a los 1.000 metros nuevos de atraque y a los 200.000 metros cuadrados de superficie operativa, que resultarán una vez finalicen las obras. Asimismo, se ganarán 300 metros de línea de atraque y otra superficie de 130.000 metros cuadrados, que se encuentra en la parte norte.

Fases
Esta obra se compone en su totalidad de dos fases. En la primera se construirán los primeros 1.000 metros de atraque de la zona este, necesarios para el tráfico de automóviles; la superficie de 200.000 metros cuadrados y la escollera que hará de dique de abrigo del muelle.

Entre las características de la obra destacan lo dos atraques ro-ro con los que contará en cada una de las esquinas.

Una vez terminada la primera fase, se prevé que también estén terminadas las obras de prolongación del Muelle Norte, para poder trasladar de forma permanente el atraque de los buques de productos inflamables que operan las firmas Tepsa y Petroval. Para ello también será necesaria la creación de un sistema conductor de los estos líquidos a las concesiones estas firmas.

Técnica novedosa
Así podrá comenzar la segunda fase, una vez liberada la parte Norte del Dique del Este, con la que se completa la obra. En esta zona se construirán 300 metros de línea de atraque y una superficie de 130.000 metros cuadrados.

La gran novedad de esta construcción es la técnica que se está utilizando para el dragado. El fondo, al tener una calidad muy arcillosa y blanda, deberá tratarse con un sistema nuevo que hasta la fecha nunca se ha utilizado en un puerto español, y consiste en una técnica de mejora del terreno de cimentación mediante columnas de graba. Con esta técnica novedosa se cimentará todo el nuevo muelle.

Estos trabajos se enmarcan dentro de la estrategia de la Autoridad Portuaria de Valencia para conseguir unas infraestructuras que conviertan el puerto de Valencia en uno de los más importantes del todo el mediterráneo. En el año 2007 se prevé que estén operativas estas infraestructuras junto con la prolongación del Muelle Norte. de esta forma, se trasladará el tráfico de vehículos nuevos a este nuevo Muelle, con lo que el de Costa quedará libre.