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La nueva terminal de MSC en el puerto de Valencia comenzará a operar en septiembre
En un plazo máximo de seis meses, la nueva terminal de MSC en el puerto de Valencia (MSC Terminal Valencia, S. A.) estará en completo funcionamiento. A la espera de que cuatro de las seis grúas Paceco que se utilizarán en la terminal estén montadas, se está acondicionado la superficie (unos 150.000 metros cuadrados) y acabando de construir el edificio de oficinas. MSC y Marítima Valenciana llegaron a un acuerdo para gestionar la nueva terminal
VM, 23/03/2006

A principios del próximo mes de septiembre estará operativa la nueva terminal de la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) en el puerto de Valencia: MSC Terminal Valencia, S. A. Aunque las previsiones más optimistas hablaban de que podría estar lista en agosto, se ha preferido realizar un trabajo concienzudo para que no haya problemas de última hora.

Los trabajos para acondicionar los 150.000 metros cuadrados de los que dispondrá la nueva terminal siguen a buen ritmo. Un buen ejemplo de ello es que ya se han levantado dos de las seis grúas de la marca Paceco que se utilizarán. Asimismo, se están construyendo otras dos y se espera que en un plazo no muy largo de tiempo lleguen las piezas para poder construir las dos restantes. Hay que recordar que a lo largo de los últimos meses del año pasado y principios de este, el buque “Laudio” atracó varias veces en el Muelle de Fangos para descargar las piezas de dichas grúas.

Director
El encargado de gestionar y dirigir esta terminal es Javier Boluda, que es Ingeniero Industrial de 27 años y que anteriormente desarrollaba su labor en la compañía TCB de Barcelona. Es Master MBA por Esade y cuenta con experiencia en el sector portuario. pic

MSC y Dragados Servicios Portuarios y Logísticos (SPL), grupo al que pertenece Marítima Valenciana, alcanzaron un acuerdo para que MSC Terminal Valencia S.A., sea la que se encargue de la gestión y de la operativa de la nueva terminal en colaboración con la concesionaria de la Terminal Pública de Contenedores, debido al actual volumen de tráfico de MSC, que deberá operar en momentos puntuales en ambas instalaciones.



 

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