En palabras de Cristina Rodríguez, “como puerto somos eje fundamental para la intermodalidad. Estamos siendo unos de los principales puertos a nivel nacional porque el 40% de los contenedores se mueven a través de nuestro puerto y vamos a ser la primera autoridad portuaria que ponga en marcha una autopista ferroviaria y conectara Valencia y Madrid directamente desde Italia”. La representante del Puerto de Valencia ha indicado que su entidad se encuentra inmersa "en una diversidad de inversiones para focalizar o poder acercar las mercancías a cualquier punto de la península utilizando los diferentes modos de transporte, y sobre todo el objetivo es conseguir que esa combinación de diferentes modos de transporte sea eficiente, rentable para la empresa privada, y además conseguir que los cargadores, parte fundamental en esta intermodalidad, se suban y hagan uso de los diferentes modos que tenemos a su disposición".
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| La consellera Salomé Pradas inauguró el encuentro (Foto VM) |
Por su parte, el presidente de FVET, Carlos Prades, también apuesta por la intermodalidad abogando que “es el futuro”. “El primer y último trayecto lo hará un camión”. Afirma a su vez que "una de las problemáticas es la carga a nivel nacional y europeo que va por carretera. "Las infraestructuras son insuficientes, ya que tenemos un solo acceso al Puerto de Valencia" Es en este tipo de cosas las que hay que observar y por las que nos tenemos que preocupar.
En este sentido, el Managing Director Iberia en Trans Italia Srl, Juan Carlos Arocas, señala que “llega un momento en con el volumen que estamos moviendo de 65.000 camiones, creamos un cuello de botella y lo tenemos en el puerto de Valencia. Otra de las problemáticas tratadas durante el encuentro fue la falta de personal en el transporte por carretera. “Cada vez nos cuesta más conseguir un conductor para hacer la distribución. Cuando ocurre esto, pensamos en el ferrocarril. Hoy por hoy, los transportistas, si tenemos que cumplir la agenda 2030 que quiere Europa debemos optar por la intermodalidad”.
Por otro lado, el Subdirector de Promoción del Transporte de Mercancías de ADIF, Antonio Aguilar señala que “ha habido una revolución en todos los modos de transporte, también en el ferroviario”. En este sentido, ha reconocido la figura de Isabel Barredera, que la presidenta de ADIF que decidió llevar a cabo una revolución en la entidad y siguiendo esa misma línea “estamos trabajando en 4 líneas para poner en marcha esta revolución: la infraestructura lineal, obras de nuevos trazados, obras de electrificación, obras de vías de apartado que van a permitir trenes de 740 metros, mucho más eficientes”. Sin embargo, asegura que se encuentran ante la problemática del gas, ya que los trenes son más altos y no caben por los túneles y pasos superiores, por lo que demanda hacer actuaciones para evitar este tipo de conflictos.
En este sentido, Aguilar ha asegurado que las obras necesarias del Corredor Mediterráneo finalizarán en junio de 2026.
Por último, el presidente de Propeller Valencia, Alfredo Soler, ha remarcado la importancia de la competitividad, la cual debe ser compatible con la sostenibilidad a nivel económico: “Tenemos que ser competitivos para que las empresas puedan importar y exportar a unos precios competitivos”.
La consellera de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio, Salomé Pradas, participó en la inauguración del encuentro, donde manifestó su confianza en que la Comunidad Valenciana se va a convertir “en el líder logístico del sur de Europa”.
Pradas destacó proyectos tan relevantes como la futura estación intermodal de Sagunto, que conlleva una inversión de 98 millones de euros por parte de la Generalitat y “supondrá una pieza clave para la entrada y salida de mercancías del Corredor Mediterráneo”.
“Parc Sagunt constituye uno de los vértices del triángulo del que también forman parte la fábrica de Ford Almussafes y el Puerto de València”, ha proseguido la consellera. Para Salomé Pradas, ambos actores han dado un salto clave en las últimas semanas gracias a la confirmación de que se fabricará un nuevo coche en la factoría valenciana y el desbloqueo de la esperada ZAL.
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| Asistentes al encuentro celebrado ayer (Foto VM) |
Pradas también destacó el potencial de otros municipios como Cheste, Riba-roja y Loriguilla y la consolidación de diferentes zonas en Castellón y Alicante, claves para captar inversiones.
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La convocatoria despertó gran interés (Foto VM)
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