La Autoridad Portuaria de València (APV) ha recibido cuatro ofertas para el concurso de adjudicación para la ejecución de las obras del muelle de contenedores en la ampliación norte del Puerto de València. Estas ofertas son las que se cuantificaron en la plataforma a las 13 horas del pasado viernes 5 de abril, momento en el que se cerró el plazo de recepción-.

El martes 9 de abril, la APV procederá a realizar la apertura del sobre 1 de cada una de las propuestas presentadas en plazo. Tras la realización de este primer trámite se dará a conocer el nombre las empresas que han presentado sus ofertas.

En un principio el plazo para presentar las plicas iba a tener lugar el pasado 6 de mazo. Sin embargo, varias constructoras interesadas en optar a la convocatoria trasladaron a la Autoridad Portuaria de Valencia su inquietud por la falta de dragas retroexcavadoras adecuadas para afrontar la obra de la nueva terminal. Así, la APV acordó en Consejo de Administración prolongar el plazo de presentación de ofertas hasta el pasado 5 de abril.

La nueva terminal
La nueva terminal de contenedores del Puerto de València será una infraestructura que aunará tecnología, ecoeficiencia, intermodalidad y sostenibilidad que permitirá ofrecer un óptimo servicio a la economía española y mantener el carácter interoceánico que garantiza la conectividad con los mercados de los cinco continentes. Además, será una infraestructura que generará un empleo y dinamizará la actividad económica de su hinterland, y reforzará el estatus de los puertos españoles como referentes europeos en el arco Mediterráneo.

Sostenibilidad
Esta infraestructura, que se ubicará en aguas abrigadas de la ampliación norte cuyas obras finalizaron en 2012, tendrá una superficie de unas 137 hectáreas y 1.970 metros de línea de atraque, con una capacidad para albergar cinco millones de contenedores. La terminal contará con diseño, tecnologías y equipamiento de última generación, con una instalación totalmente electrificada, que permita atender los grandes buques portacontenedores en servicio, con elevados rendimientos tanto en las operaciones marítimas como terrestres.