La terminal valenciana de CSP Spain ha inaugurado esta semana las cinco nuevas grúas híbridas que completarán la maquinaria prevista por el grupo, que ya incorporó esas estructuras en agosto: cuatro de ellas ya están en funcionamiento y la quinta arrancará operativas mañana viernes.

La presidenta de la APV, Mar Chao, en el acto de inauguración

Junto a la terminal del grupo en Bilbao, que inauguró el mes pasado seis grúas de las mismas características, ya son once las primeras grúas híbridas en Europa. Una acción que confirma la apuesta del grupo por la sostenibilidad ambiental dentro de su plan inversor.

Con un coste de 10,5 millones de euros, la compra de la maquinaria en la terminal del Puerto de Valencia está integrada en el plan inversor que la compañía llevará a cabo durante los próximos cinco años, en los que prevé alcanzar los 120 millones de euros.

Además de aportar mayor operatividad a la actividad de la terminal, la renovación de la maquinaria de patio también impulsa el objetivo medioambiental de la compañía, disminuyendo en un 30% el consumo de combustibles fósiles en comparativa con las últimas grúas recibidas en el año 2022 y de un 60% de las más antiguas.

Este Plan de Inversiones demuestra el firme compromiso de CSP Spain con el puerto como centro estratégico en la fachada mediterránea occidental para operar la carga de importación y exportación generada en su zona de influencia, así como el tráfico de transbordo.

Características
Las recién inauguradas son grúas pórtico sobre neumáticos, con estructuras de 135 toneladas de peso. Tiene una capacidad de 41 toneladas de capacidad de carga, 51 en carga excepcional, altura de elevación hasta 18,1 metros (5+1 contenedores), gálibo entre patas para seis contenedores y paso de camión. Disponen también de control Siemens integrado por Konecranes. En definitiva, son equipos respetuosos con el medio ambiente, pues tienen tencología avanzada de batería de iones de litio, entre otros aspectos destacados.