La gestión de mercancías en los recintos portuarios nacionales se ha reducido un 4% en el primer semestre del año. De enero a julio -un período en el que, eso sí, se regsitraron máximos históricos en cuanto a movimiento de pasajeros tal y como recogió este diario- se gestionaron 311,6 millones de toneladas de mercancías, lo que supone tal retroceso respecto a los datos del mismo semestre de 2022, momento en que todavía no se habían recuperado los niveles prepandemia.

Movimiento de mercancías en el Puerto de Valencia (Foto APV)

Según los datos de Puertos del Estado, recogidos por la Asociación de Navieros Españoles (Anave), el descenso se acusa de manera especial en la mercancía trasladada a bordo de contenedores, que suma 104,0 millones de toneladas (Mt), un -8,2% en comparación con el mismo periodo de 2022. La mercancía general convencional sube ligeramente (+0,7%) hasta los 50,5 Mt, mientras los graneles líquidos caen un 4,6% (102,6 Mt) y los sólidos aumentan un 2,0%, con 54,5 Mt.
Se movieron 14,7 Mpax, casi dos millones más (+14,7%) que en el mismo periodo de 2022, lo que supone un nuevo máximo histórico (anterior récord: 14,3 Mpax en los siete primeros meses de 2019).

Pasajeros
Todas las principales Autoridades Portuarias en movimiento de pasajeros registran crecimientos: Baleares (+6,3%), Tenerife (+10,3%), Bahía de Algeciras (43,1%, tras la vuelta a la normalidad en la OPE), Ceuta (+18,0%), Las Palmas (+2,5%) y Barcelona (+15,2%). Estas seis AAPP suman 12,9 Mpax, el 88% del total nacional. Por su parte, el tráfico ro-ro alcanza 43,3 Mt, un 2,4% más.
En cuanto al comercio exterior, se importaron 113,5 Mt de mercancías (-5,7%), siendo especialmente acusado el descenso de los graneles sólidos hasta 60,8 Mt, y líquidos, que sumaron 30,1 Mt. La mercancía general sumó 22,6 Mt (+1,0%).