Según desgranan las estadísticas del Boletín Estadístico de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), se movilizaron en marzo un total de 393.838 TEUs (contenedores estándar de 20 pies o 6,1 metros). Es, efectivamente, un 11,5% más intermensual sobre el último informe. Además, es un 9,8% más que febrero de este año y un 14,5% más que enero. De ahí la tendencia al alza que también se da en el movimiento de unidades de contenedores.
En ese epígrafe, subieron durante marzo un 9,14% respecto a 2022 los contenedores llenos de carga, es decir, de exportación. Mientras, los de descarga -de importación- han aumentado un 28,56%. Según comunicó Valenciaport, estos son un síntoma de que los centros de producción están operativos y los países clientes y proveedores de España están adquiriendo y/o vendiendo productos. En cambio, los contenedores dedicados al transbordo caen un 4,14%, mientras que los vacíos (los demandados por la industria azulejera de Castellón) aumentan un 35,82%.
En números totales, se han gestionado 6.706.713 toneladas, un 11,5% más que en marzo de 2022. Y también ha sido positivo el número de vehículos manipulados en los puertos de València y Sagunto, que crecieron un 17,43%.
Por estas cifras de crecimiento, el nuevo presidente de la APV, Joan Calabuig, destacó que "estos datos van en la línea de las impresiones que se tenían de tráfico a principios de mes y confiamos que se ratifiquen durante los próximos meses. La comunidad portuaria de Valencia está siempre preparada para atender con los mayores niveles de exigencia y competitividad al sector exportador valenciano y español. Vamos a demostrar todos juntos que el puerto de València es una herramienta fundamental para salir de situaciones de incertidumbre económica", comentó.
Respecto al trimestre, los tráficos (18,35 millones de toneladas) siguen acusando la tendencia de los meses anteriores y reflejan una caída del 6,36%. No obstante, los graneles líquidos crecen un 11%, el granel sólido un 10,5%, y la mercancía no containerizada un 5,6%.
Entre enero y marzo, Valenciaport ha movilizado 1.115.382 contenedores, un 9,92% menos
que el mismo periodo del año anterior. De ellos, los llenos de exportación bajan un 12,3%, los de importación suben un 1,8%, y los de tránsito caen un 19,9%. Por su parte, los vacíos retroceden un 1,35%.
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| Joan Calabuig, presidente de la APV |
Automóviles
Además, en línea con el incremento marcado en el movimiento de contenedores, Valenciaport también ha registrado datos positivos en el movimiento de automóviles, según recoge el propio Boletín Estadístico. En los tres primeros meses del año, los muelles de Valencia y Sagunto han manipulado 160.509 unidades, un 9,4% más que el año pasado. En esta línea, el tráfico ro-ro (servicios marítimos de corta distancia de carga rodada) ha transportado 3.254.994 toneladas, un 8,36% más.
Datos del ferrocarril
Esta tendencia, además, también aparece en el tráfico de mercancías que llegan o salen del Puerto de Valencia por ferrocarril y que, en el primer trimestre del año, han crecido un 17,5% (midiendo en toneladas), de acuerdo con el incremento de los TEUs movilizados por tren, que han aumentado un 13,2%.
Mientras, respecto a los pasajeros, en el primer trimestre del año el total de personas en línea regular con las Islas Baleares y Argelia fue de 123.806, mientras que cruceristas fueron 31.311.
Crecimiento por sector
Por sectores, los vehículos y elementos del transporte son el que mayor peso tiene en Valenciaport, con 2,82 millones de toneladas movidas y un incremento del 5,84% respecto al primer trimestre de 2021.
A continuación, se posicionan el agroganadero y alimentario con 2,19 millones de toneladas (+6,34%), otras mercancías con 1,9 millones de toneladas (+3,5%), materiales de construcción con 1,47 millones de toneladas (-20%) y energético con 1,3 millones de toneladas (+10,4%).
Tráfico por países
En cuanto a las zonas geográficas que enmarcan la tendencia al alza del Puerto de Valencia, Italia se mantiene como principal socio comercial de Valenciaport con 1.784.456 toneladas movidas en el último mes (es un descenso, eso sí, del 3%), seguido por Estados Unidos con 1.401.645 (un descenso del 39,8%) y China con 1.392.720 (y con el -7,2%). La India sí registró un crecimiento del 34,46% y México, del 22,79%.
En los datos referentes al cálculo de contenedores (TEUs), China sigue siendo el principal socio de Valencia con 119.667 contenedores, seguida de Estados Unidos con 84.819 y Turquía, con 49.899 contenedores movidos. Los países con crecimientos más destacados son, de nuevo, la India con un avance del 37,5%, México con 30% más y Egipto y Bangladesh con un 25%, respectivamente.
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