La actividad de Valenciaport está transcurriendo con total normalidad tras recibir en los muelles del puerto de València el primer barco que se encontraba retenido por el bloqueo del Canal de Suez, el “MSC Le Havre”, un portacontenedores que llegó a las 9:00 horas de ayer a las aguas del recinto portuario para realizar una operación de carga (exportación) y descarga (importación) de 2.300 contenedores de bienes de consumo procedente o con destino al Lejano Oriente.

Operativa en el “MSC Le Havre”

La Autoridad Portuaria de València (APV) ha destacado que la operatividad está transcurriendo con total normalidad con capacidad para acoger todas las embarcaciones en los diques de atraque gracias a la colaboración de la comunidad portuaria, tanto de los servicios portuarios como del sector del transporte. Una operativa que se abordó en la reunión de coordinación de la Marca de Garantía donde están representados más de 150 empresas e instituciones de todos los agentes que actúan en el puerto de València.

Consecuencias
Así, el puerto de Valencia solventa de manera impecable las consecuencias del bloqueo en el Canal de Suez, que incrementará el tráfico en los muelles del puerto de entre 20.000 y 25.000 TEUs. Se trata de una cantidad de contenedores que se añaden al tráfico que diariamente se gestionan en el recinto portuario (una media de 15.000 TEUs/día), tras los seis días en los que el tráfico marítimo ha estado retenido en el Canal.

Para hoy está prevista la llegada de dos nuevos barcos que estaban retenidos en el Canal de Suez: el “MSC Conty Everest” y el “Centaurus” de la naviera CMA CGM. Y en los próximos días se espera que atraquen en el puerto de València una docena de buques más retenidos tras el encallamiento del “Ever Griven”, que se sumarán a la actividad diaria de Valenciaport. Una actividad extra que gracias a la capacidad y profesionalidad de la comunidad portuaria permite afrontar con normalidad.

Flujo de mercancías
Además, hay que destacar que la acción de navieras y agentes está permitiendo recuperar tiempo en las escalas que realizan los buques a lo largo del Mediterráneo para facilitar el flujo de mercancías de exportación con destino a los mercados asiáticos.

Desde la Autoridad Portuaria destacan la capacidad y profesionalidad de todos los trabajadores que intervienen en las cadena logística ante una situación singular, que será solventada "como siempre lo hemos hecho, al servicio de nuestro tejido empresarial que va a responder a esta situación".