Tenemos la experiencia y la infraestructura suficiente para afrontar la carga de trabajo adicional que puedan llegar estos días. Somos un puerto al servicio de nuestro tejido empresarial que va a responder a esta situación”, aseguró Néstor Martínez, subdirector adjunto a la dirección de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), tras la reunión que se ha celebrado esta mañana de la Marca de Garantía.

En este encuentro, en el que participaron representantes de la comunidad portuaria, se han evaluado los riesgos de la actividad tras reestablecerse la navegación en el Canal de Suez y se ha establecido un plan de coordinación y planificación para evitar situaciones de bloqueo en las terminales. En este sentido, hay que señalar que la APV ha recibido la notificación de la llegada del primer barco procedente del canal de Suez para el próximo 10 de abril.

Las terminales y las navieras van a centrar su gestión en la coordinación de los contenedores vacíos para que estén en los patios de las terminales el menor tiempo posible. Además, en caso necesario, los vacíos se van a transportar, en horarios que no afecten a la actividad de las terminales, a los depósitos externos para poder tener espacio suficiente para las operaciones de carga y descarga.

Por otro lado los contenedores de exportación no entrarán en el puerto hasta la escala del buque para evitar que los contenedores queden almacenados a la espera de su salida a sus puntos de destino. “Queremos evitar que un contenedor de exportación llegue al puerto cuando el barco que tiene que cargarlos no llega hasta dentro de 15 días para evitar ocupación de espacios innecesarios”, apuntó Martínez.

Horarios terminales
Otra de las medidas que se ha acordado entre los miembros representados en la Marca de Garantía es la planificación y adecuación de la jornada de sector del transporte en función de los nuevos horarios de las terminales. En este sentido, desde el 13 de abril MSC Terminal Valencia y CSP Iberian Terminal Valencia. adelantarán la apertura de puertas a las 6.00 de la mañana (actualmente abren a las 8.00), para entrega de contenedores de importación y de contenedores vacíos. Además, CSP Iberian Terminal Valencia retrasará el horario de cierre de puertas a las 21.00 horas, lo que facilitará el acceso de los tráficos de exportación que hayan podido sufrir retrasos en su operativa a lo largo de la jornada. Asimismo, el trabajo en el interior de la terminal continuará tras el cierre de las puertas hasta atender a todos los camiones que hayan accedido a la misma. Por su parte, MSC Terminal Valencia seguirá con el compromiso de atender a los transportes que se encuentren en la zona de PreEntrada en el momento de cierre teórico de las puertas.

Por otro lado, APM Terminals Valencia anunciaba ayer mismo la apertura de puertas hasta las 20,00 horas con el fin de “atender las necesidades de los clientes”. La medida entra en vigor hoy jueves.

En la Marca de Garantía están representados más de 150 empresas e instituciones, entre agentes de aduanas, transitarios, consignatarios, depósitos de contenedores, amarradores, estibadores, prácticos, remolcadores, operadores logísticos, transportistas, empresas estibadoras o provisionistas, entre otros.

Tráfico
Se prevé un incremento de tráfico de entre 20.000 y 25.000 TEUs (contenedores estándar de 20 pies), cifra correspondiente a los tráficos retenidos a una parte y a otra de Suez que no han podido navegar durante los seis días que ha estado bloqueado el Canal. Se trata de una cantidad que se añadirá el tráfico que diariamente se gestionan en el recinto portuario (una media de 15.000 TEUs/día).

La Autoridad Portuaria de Valencia espera que la llegada y salida de este tráfico retenido se haga de manera espaciada durante los diez o quince días que seguirán al próximo fin de semana; lo que permitiría minimizar el impacto. No obstante, la capacidad y profesionalidad del Puerto de València en momentos punta permitirá afrontar la singularidad provocada por el bloqueo de Suez.