Como viene siendo habitual cuando se acerca algún festivo que no tiene carácter nacional, la actividad de las terminales de contenedores en el puerto de Valencia se ve afectada, no sólo durante el día en cuestión, sino también en las fechas próximas.

Así, el día 19 de marzo (festivo en la Comunidad Valenciana) se traduce en que al parón de la operativa ese día, hay que sumarle la del 17 y 18 de marzo, en los que el convenio de la estiba establece el horario de media jornada. Una semana, por tanto, con dos únicos días laborables completos.

Tras numerosas conversaciones y reuniones lideradas por la Autoridad Portuaria de Valencia (a quien agradecemos su compromiso con el sector) los transportistas terrestres hemos reivindicado, una vez más, que los horarios de trabajo en el Puerto estén unificados y sean racionales, sin que, como en este caso, las fiestas de Fallas condicionen la actividad en la dársena.

La respuesta por parte de las terminales ha sido la siguiente:
El día 17 de marzo, trabajarán todo el día (hasta las 20:00 horas), pero para la jornada de tarde únicamente lo harán mediante cita previa. Es decir, las terminales requieren conocer el número de servicios para la franja horaria de 14:00 a 20:00 h, teniendo como hora límite de comunicación hasta las 11:00 del mismo día 17. Sólo serán atendidos aquellos camiones que hayan facilitado dicha información.

Desde FVET-Puerto consideramos inasumible este requisito, pues no es algo que podamos gestionar directamente, aunque sus consecuencias sí nos afectan de forma taxativa. Por ello, queremos trasladar nuestra total disconformidad con esta exigencia en los términos en las que está planteada.

El día 18 de marzo, MSCTV y CSPV sólo abren por la mañana. Únicamente APM Terminals
trabajará por la tarde (hasta las 18:00 horas), y con el mismo sistema de cita previa establecida de manera unilateral por las terminales de contenedores.

Esta situación caótica no es ninguna novedad. Todo lo contrario, viene produciéndose de forma reiterada cada vez que se aproxima una fecha "comprometida": festivos de convenio en la estiba (como el próximo jueves, 9 de abril, laborable en la mayoría de sectores), festivos locales, etc. Y una vez más, el transporte terrestre reclama un calendario lógico, coherente y acorde con las necesidades de los clientes, que no entienden cómo la actuación de un único colectivo puede tener tal impacto en la operativa de toda la comunidad portuaria.