Más de 250.000 TEUs separan a Valenciaport y Bremen en el primer semestre del año. Los ratios de crecimiento de la dársena valenciana y la atonía sufrida por el recinto alemán provocan un aumento de la diferencia entre ambos recintos respecto los datos del primer trimestre del año.

Más de 250.000 TEUs separan a ambos puertos en el primer semestre del año

Con las cifras en la mano, los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia habrían aumulado en la primera mitad del año casi 2,74 millones de TEUs, lo que supone un crecimiento del 8,72% y un aumento positivo de 219.780 TEUs respecto el mismo período de 2018. Por contra, Bremen habría cerrado la primera mitad del año con algo más de 2,48 millones de TEUs, experimentando un retroceso del 8,6% y dejándose por el camino unos 234.990 TEUs.

En suma, entre enero y junio de este año separan a las dos Autoridades Portuarias un total de 253.077 TEUs. En el primer trimestre del año, según una información difundida por la Autoridad Portuaria de Valencia, los muelles valencianos habrían acumulado 1.355.026 TEUs, mientras que los alemanes manipularon 1.241.690 TEUs en el mismo periodo. En ese tiempo, la diferencia a favor de Valenciaport fue de 113.336 TEUs.

El ritmo de crecimiento de los puertos valencianos no ha dejado de aumentar en lo que llevamos de año. Valenciaport ha cerrado el tercer trimestre del año con un crecimiento del 8,26% del tráfico de contenedores, con 4.136.146 TEUs.

Los contenedores llenos, que representan el 75,76% del tráfico total, crecen a un ritmo del 6,62%. En concreto, las exportaciones avanzan un 6,14%, con 717.350 TEUs; mientras que las importaciones registran un alza del 7,61% hasta los 592.211 TEUs; y el tránsito aumenta un 6,49%, con 1,82 millones de TEUs.

En términos interanuales, en los últimos doce meses, Valenciaport se aproxima al hito de los 5,5 millones de contenedores, con un total de 5.498.310 TEUs y un crecimiento del 9,5%. De mantenerse esta tendencia, es previsible que el recinto finalice el año alcanzando este hito.

Los contenedores llenos crecen a un ritmo del 7,89% impulsados por las exportaciones (un 5,43% más); las importaciones (un 9% más) y el tránsito (un 8,53% más).