Se trata de un tráfico que en el puerto de Valencia está creciendo por encima del 21% anual y que podría alcanzar unos volúmenes superiores a las 800.000 toneladas manipuladas, a finales del presente ejercicio. Para atraer carga y tráficos, los responsables del área comercial de la APV están estrechando relaciones con los usuarios actuales y potenciales del ‘reefer’ de Valenciaport.

Representantes valencianos en la feria (Foto APV)

“En todos los casos, nuestra argumentación es la de ofrecer las instalaciones de Valenciaport como un servicio a la exportación. Somos un aliado exportador de los productos de la huerta valenciana y española. Tenemos amplios servicios y la mayor conectividad portuaria”, ha explicado Mar Chao, directora comercial y de desarrollo de negocio de la APV, quien encabeza la representación de Valenciaport en el certamen.

Asimismo, Mar Chao y la delegación de Valenciaport están aprovechando su presencia en Fruit Attraction para dar a conocer la importante apuesta por el tráfico reefer que han realizado las tres principales navieras del mundo que tienen presencia en el puerto de Valencia a través de sus tres terminales de contenedores (Maersk, MSC y Cosco Shipping Lines). En concreto, la terminal CSP Iberian dispone de 1.500 conexiones reefer, APM cuenta con 750 conexiones para este tipo de contenedores mientras que MSC dispone de 576 conexiones. A estas infraestructuras en las terminales de contenedores se le añaden el almacén de Agro Merchants Group que cuenta con 16.000 metros cuadrados destinados exclusivamente a la logística de los productos refrigerados y un puesto de inspección fronteriza de 17.000 metros cuadrados que, a través de la Marca de Garantía, garantiza que cualquier contenedor que sea llevado a estas instalaciones debe ser revisado en un tiempo inferior a los 45 minutos.

Igualmente, la delegación de Valenciaport también ha puesto en valor durante la celebración de la Fruit Attraction el nuevo servicio ferroviario para el tráfico reefer que puso en marcha la semana pasada MSC, a través de su filial de servicios logísticos, Medlog Iberia. Este servicio, que fue anunciado durante la pasada Cool Logistics, permitirá unir Valencia con Zaragoza con una frecuencia inicial de dos trenes semanales.

En 2018, los recintos portuarios de la APV (Valencia, Sagunto y Gandia) gestionaron más de 750.000 toneladas de import-export de productos hortofrutícolas. De ellos, 377.000 toneladas se destinaron a la exportación (un 5,49% más), 300.000 toneladas fueron importadas (18,17% más) y las restantes 74.000 toneladas se destinaron al tráfico nacional.

Las previsiones de tráfico para 2019 son optimistas ya que, a cierre del tercer trimestre del año, estas mercancías crecían a un ritmo del 21,49% y alcanzaban las 644.000 toneladas. Los principales países a los que se exporta a través de Valenciaport son Estados Unidos, Canadá, Arabia Saudi, Brasil y China mientras que se reciben importaciones, fundamentalmente, de China, Perú, India, Chile y Ecuador.