Este nuevo servicio, con un round-trip de 28 días, cuenta con 13 puertos de escala, y tres hubs, como son Pireo, Malta y Algeciras, uniendo los enclaves de Odessa, Constanza, Kumport, Aliaga, El Pireo, Malta, Valencia, Algeciras, Casablanca, Algeciras, Malta, El Pireo, Gebze y, de nuevo, Odessa.

Gustavo Ferrer (director CSP Iberian Valencia Terminal), Gabol Ramos (capitán), Manuel Rodríguez (director de Navieras de la Autoridad Portuaria de Valencia), Javier Cubas (director de Cosco Shipping Lines Valencia) y Francisco Medina (director de Operaciones de Cosco Shipping Lines Valencia)

Con motivo de esta primera escala, se organizó la tradicional entrega de presentes al capitán del buque, Gabol Ramos. Acudieron Manuel Rodríguez, director de Navieras de la Autoridad Portuaria de Valencia; Javier Cubas, director de la oficina de Valencia de Cosco Shipping Lines; Francisco Medina, director de Operaciones de Cosco Shipping Lines Valencia; y Gustavo Ferrer, director general de CSP Iberian Valencia Terminal.

El “Jan Ritscher” atracó en el Muelle Este del recinto valenciano, siendo operado por CSP Iberian Valencia Terminal. El barco, que viaja bajo bandera de Liberia, cuenta con una eslora de 208,28 metros, una manga de 29,8 metros, un calado máximo de 11,4 metros, un peso bruto de 25.705 toneladas y un peso muerto 33.843 toneladas. Durante su escala en Valencia realizó 73 movimientos de carga y 157 movimientos de descarga.

Javier Cubas mostró su satisfacción por la llegada de este nuevo servicio, enmarcándola en la nueva estrategia de diversificación de Cosco Shipping Lines por ofrecer nuevos servicios: “La llegada de esta línea nos brinda la oportunidad de contar con servicios más competitivos, sobre todo en la zona del Mar Negro para la importación y Marruecos para la exportación, y aumenta nuestra posibilidad de trasbordo en España”.

Por su parte, Gustavo Ferrer aseguró que “cualquier nuevo servicio es bienvenido por los mayores volúmenes de carga que atrae”, aunque se mostró prudente por la situación de incertidumbre económica mundial. Con todo, “esperamos cerrar el año con un notable crecimiento” y adelantó que la terminal estará a pleno desarrollo a partir del próximo mes de diciembre.

El buque “Jan Ritscher”, durante su escala en el puerto de Valencia

Manuel Rodríguez destacó “la mayor conectividad que aportará este nuevo servicio ofrecido por Cosco” al puerto de Valencia, “sobre todo en zonas en las que queremos estar más presentes, como son los puertos del Mar Negro”. “El hecho de que un pilar tan importante para Valenciaport como Cosco haya decidido diversificar sus servicios y ofertas es una buena noticia para el puerto de Valencia”, aseguró.

Globalización, ‘Dual Brand’, ‘End to End’ y digitalización, pilares del crecimiento de Cosco
Grupo Cosco está llevando a cabo una potente política de diversificación de oferta de servicios con el objetivo de apuntalar su crecimiento. La puesta en marcha del Servicio IEX entre la zona oriental de India y el norte de Europa utilizando Pireo como hub en el Mediterráneo complementará al actual Servicio MINA. Asimismo, la naviera está estudiando la posibilidad de incrementar su presencia en el Caribe y todo el continente americano. "Hemos pasado de ser un grupo naviero con tráficos exclusivos desde Extremo Oriente a diversificar y ampliar nuestra oferta, teniendo presencia en prácticamente todo el mundo", aseguró Cubas.

En la actualidad, el crecimiento del grupo está fundamentado en cuatro pilares. Por un lado, una apuesta clara por la globalización. Por otro, una política de 'Dual Brand', es decir, la de mantener separadas las marcas de Cosco Shipping Lines y la de OOCL, lo que proporciona una mayor capacidad para ampliar mercados. A esto habría que sumarle la puesta en marcha de la estrategia 'End to End', es decir, la de proporcionar servicios logísticos más allá de los puramente marítimos.

Y sobre todo, el grupo ha hecho una firme apuesta por la digitalización, tanto en sus propios procesos de trabajo interno como a la hora de relacionarse con otros partners y clientes. De ahí su presencia en la Plataforma GSBN, creada por Cargosmart (Grupo Cosco) y desarrollada con la tecnología blockchain de Oracle. Acompañan a Cosco Shipping Lines en esta plataforma navieras como CMA CGM, Evergreen Lines, OOCL, Yang Ming, así como operadores portuarios de la talla de PSA Terminals, DP World, Hutchinson Ports o SIP (Shanghai International Port), además de la propia Cargosmart.

Por otro lado, Cosco Shipping Lines Spain ya ha iniciado los trámites ante la Agencia Tributaria para lograr la certificación como Operador Económico Autorizado, y se encuentra a la espera de realizar las primeras auditorías. Asimismo, ratifica su apuesta ambiental y también espera lograr la ISO 14001.