La Autoridad Portuaria de Valencia ha organizado para el próximo 21 de marzo una jornada informativa sobre los cambios que va a realizar la plataforma valenciaportpcs en los distintos mensajes afectados por el Peso Bruto Verificado.

La Organización Marítima Internacional (OMI) ha enmendado el Convenio sobre la seguridad de la vida en el mar (SOLAS) para requerir, como condición para cargar un contenedor lleno en un buque para exportación, que el contenedor tenga verificado el peso bruto. Este es un cambio que afectará a toda la industria del transporte marítimo en contenedor. El embarcador es responsable de obtener el peso bruto verificado de un contenedor lleno y de comunicarlo a la naviera.

La norma obedece a la propuesta reiterada desde hace años por siversos países, como Dinamarca y Estados Unidos, y algunas asociaciones como BIMCO, IAPH International Asociation of Ports and Harbours, WSC World Shipping Council, o ITW International Transport Workers Federation.

En estas alegaciones se reclama una mayor seguridad por el riesgo que implican los errores de peso en los contenedores embarcados. Estos errores, desgraciadamente habitaules, se consideran como los causantes de algunos incidentes como el que sufrió el buque “MSC Napoli” en el año 2007 o la fractura del “MOL Confort” en 2013.