Entre los meses de enero y septiembre de este año Valenciaport movió 3.272.342 TEU, es decir, un 1,57% menos que en el mismo período de 2012. Aunque el descenso es muy moderado, lo cierto es que el peso que tiene el tráfico de contenedores en el global de la Autoridad Portuaria de Valencia hace que en enclave cierre el tráfico total en número rojos.

La mercancía en contenedor baja ligeramente

El tráfico de mercancía en contenedores supone el 77% del tráfico total de los puertos que gestiona la APV (Valencia, Sagunto y Gandía), de manera que es complicado que los resultados finales queden al margen de las tendencias de los TEUs.

No obstante, y a pesar de seguir en negativo, Valenciaport recupera puntos y cierra los tres primeros trimestres del año con un descenso del 0,71%, mientras que en agosto rozaba el -1%. Y es que el resto de tráficos del enclave han mantenido un comportamiento muy bueno en estos meses. El tráfico de graneles líquidos, por ejemplo, se ha incrementado un 15,05%, con un acumulado de 3.106.984 toneladas, frente a los 2.700.560 toneladas del pasado ejercicio.

El tráfico de gas natural, con dos millones de toneladas, una participación en el capítulo de más del 65% y un incremento hasta septiembre del 40,75%, es decisivo para que el granel líquido crezca a este ritmo.

También el tráfico de graneles sólidos se ha incrementado. En concreto, un 14%, con 1.739.940 toneladas, es decir, 213.797 más que entre enero y septiembre del año pasado. Dentro de este tráfico, los cereales y sus harinas han crecido un 6,34%, el clinker lo ha hecho a un ritmo del 32,91% y los abonos se han incrementado un 7,33%.

Por otro lado, el tráfico de mercancía general no contenedorizada alcanza la cifra de 6.104.981 toneladas, 67.522 más que en 2012, lo que supone un avance del 1,12%. En este sentido, el tráfico de automóviles y sus piezas aumentó al cierre de septiembre un 20,32%, con 650.000 toneladas, y el de maquinaria, herramientas y repuestos registró un incrmento del 43,28%.
En esta misma línea Valencia y Sagunto han canalizado el transporte de 346.173 vehículos, un 12,7% más que el año anterior, mientras que el tráfico de material rodante supera las 4,7 millones de toneladas y aumento un 3,87%.

Por el contrario, el tráfico de productos siderúrgicos decrece un 13,63% y se queda en 1,25 millones de toneladas.

En cuanto al tráfico de pasajeros, mientras que el de línea regular crece un 12,35%, con un total de 284.497 personas, el tráfico de cruceristas desciende un 15,62% sobre el año anterior y se queda en 312.673 pasajeros de crucero.

Argelia se consolida como socio comercial
El mercado nacional es el primero por volumen de mercancías canalizadas en estes período, con 5,21 millones de toneladas y un aumento del 3,27%. Le sigue China, con 5,08 millones de toneladas y un descenso del 9,73% sobre el año anterior, mientras que Argelia consolida su tercera posición. Este mercado africano sigue creciendo a ritmos superiores al 35% y representa ya 4,43 millones de toneladas. En cuarta posición se sitúa Itali,a con 2,91 millones de toneladas y una disminución del 24,5%. Brasil crece un 51,35% y representa ya un tráfico de 2,64 millones de toneladas. Por áreas geográficas, Mediterráneo y Mar Negro siguen líderes (13,73 millones de toneladas y un aumento del 3,91%), mientras que Extremo Oriente experimenta un descenso del 11,78% y canaliza 6,86 millones de toneladas.