La empresa de Sorbcontrol S.L dió ayer a conocer, entre la comunidad portuaria de Valencia, la nueva barrera de contención Grintec Rápid que ha desarrollado para un uso en aguas protegidas y puertos, así como en aguas abiertas y bahías. De momento ningún puerto español cuenta con este sistema innovador que ya está implantado en algunos puertos noruegos.

La barrera de contención de hidrocarburos plegada

Entre los asistentes a la presentación Federico Torres, subdirector General de la APV y director de Servicios Portuarios Generales y Desarrollo Sostenible; el capitán marítimo Felipe Cano o Próspero Soriano, de Amarradores.

La nueva barrera está fabricada en poliéster recubierto de PVC, opcionalmente se puede fabricar en PU (recubrimiento de poliuretano) y sus cámaras de flotación contiene en su interior un seguido de sistemas mecánicos de auto-inflado, totalmente libres ede elementos metálicos.

Algunos de los asistentes a la presentación ayer

Con esta barrera se consigue mejor flotabilidad con un flotador de geometría cilíndrica. Otra de sus ventajas, tal y como se encargó de explicar un representante de la empresa, es la sencillez y rapidez en su despliegue y recogida. Se ha desarrollado un sistema de hinchado que no requiere infladores, compresores, ni otro dispositivo auxiliar para su puesta en orden de uso.

Otra de sus grandes virtudes es el poco volumen de almacenamiento, sólo comparable al de una barrera hichable (1,5 metros cúbicos cada 100 metros). No cuenta con válvulas: la entrada y salida del aire de las cámaras se realiza de forma natural a través del faldón a modo que, una vez desplegada la barrera, el agua del mar actúa como válvula natural, evitando que el aire salga de sus cámaras.