Puerto de Gandía
El tráfico exterior impulsa el crecimiento del puerto de Gandía
El puerto de Gandía lograba cerrar el período enero-julio de este año con un crecimiento en sus tráficos del 17,35% y 159.951 toneladas de mercancías. Gran parte de estas buenas cifras se deben al incremento sostenido que mantiene el recinto en su tráfico exterior.
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El tráfico de bobinas y pasta de papel sigue siendo el principal del puerto de Gandía |
Según las cifras que maneja la Autoridad Portuaria de Valencia, el puerto de Gandía habría acumulado en el primer semestre 159.459 toneladas de mercancía general, un 17,69% más que en el mismo período del pasado año. De esta cifra, 136.853 toneladas son de mercancía general no contenerizada, lo que supone un crecimiento del 14,4%. Asimismo, la mercancía contenerizada habría crecido un 42,5% hasta las 22.606 toneladas.
La práctica totalidad del tráfico de mercancías del puerto de Gandía es exterior. De las 159.951 toneladas contabilizadas, únicamente 4.533 son de cabotaje (50,1% más). El resto sería de comercio exterior (159.926 toneladas, un 16,96% más). El movimiento de exportación fue de 60.457 toneladas, un 27,29% más, mientras que el de importación fue de 94.469 toneladas, un 11,18% más.
Por su parte, el tráfico de contenedores registró un incremento del 53,93%, hasta superar los 2.600 TEUs. De ellos, 1.559 TEUs son de exportación, lo que implica un crecimiento del 76,96%.
El resto, 1.044 TEUs, sería de importación, un 28,89% más. Por otro lado, 1.568 contenedores llevaban carga (49,19% más), mientras que 1.035 TEUs estaban vacíos (61,72% más).
Las bobinas y la pasta de papel sigue siendo la principal mercancía que se gestiona en el puerto de gandía. En los primeros siete meses del año se movieron 81.000 toneladas, lo que supone una subida del 9,46%. Los productos químicos, con 39.000 toneladas, crecieron un 25,81%, mientras que el tráfico de productos hortofrutícolas se incrementó un 50%, con alrededor 21.000 toneladas.
Los últimos servicios marítimos puestos en marcha desde Gandía por parte de navieras y operadores logísticos como CMA CGM, por un lado, y Vapores Suardíaz, por otro, han ocasionado un incremento notable en los tráficos del recinto gandiense.