El grupo Noatum, en el marco del proyecto europeo “Green Technologies and Eco-Efficient Alternatives for Cranes and Operations at Port Container Terminals-GREENCRANES”, ha solicitado una oferta pública para el alquiler de un prototipo de Cabeza Tractora (TT) propulsada con GNL (Gas Natural Licuado) y el alquiler de otro prototipo que cumpla con las especificaciones Tier4 Interim/Stage3b en la terminal portuaria de Noatum Container Terminal Valencia (Noatum CTV).

Cabeza tractora diésel que se sustituirá por una de GNL

Como parte fundamental de este proyecto, en el que también participan la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) y que lidera la Fundación Valenciaport, Noatum CTV requiere realizar una comparativa entre una cabeza tractora propulsada por GNL y otra por Gasoil. El objeto de la prueba es obtener la información necesaria (rendimiento térmico, problemas operativos, y de mantenimiento ect) que permita determinar la viabilidad de implantar la tecnología GNL en las cabezas tractoras de Noatum CTV. Las máquinas funcionarán los 4 turnos del día y sólo pararán para labores de mantenimiento, estimándose un uso de 22 horas diarias.

Con esta iniciativa, subvencionada por la Trans-European Network (TEN-T), el grupo Noatum apuesta decididamente por la aplicación de tecnologías eco-eficientes que permitan reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en sus instalaciones, mitigando así el impacto ambiental de sus actividades.

El objetivo final de GREENCRANES es contribuir a una mejor comprensión por parte de los inversores y gestores de TPCs así como de la industria portuaria, las autoridades y ciudadanos europeos de aquellas tecnologías que proporcionen el mayor beneficio ambiental, económico y social y presenten además un elevado potencial para una rápida implementación en Europa.
GREENCRANES es el acrónimo de Green Technologies and Eco-Efficient Alternatives for Cranes and Operations at Port Container Terminals (traducido: Tecnologías Eco-Eficientes para Maquinaria y Operaciones de Terminales Portuarias de Contenedores). Su misión es proporcionar herramientas a las Terminales Portuarias de Contenedores (TPCs) para mejorar la eficiencia energética de su maquinaria y operaciones y reducir los niveles de emisiones de gases de efecto invernadero.