Transcont Comunidad Valenciana ha instado al Instituto Valenciano de Seguridad y Salud en el Trabajo (INVASSAT) a que investigue la situación actual del transporte de contenedores en el puerto de Valencia en cuanto a prevención de riesgos laborales.

Según Transcont, ningún representante de Noatum Container Terminal Valencia ha contactado con la asociación para intentar solucionar el conflicto

El presidente de la asociación que engloba a los transportistas autónomos del puerto de Valencia, Javier Gimeno, presentaba el pasado viernes en las dependencias del organismo público valenciano un informe en el que se recogen todas las denuncias que Transcont ha ido haciendo públicas en la última semana y que han desembocado en la negativa de los socios de la organización de trabajar para Noatum Container Terminal Valencia.

En dicho informe se analizan todas las problemáticas con las que se han ido encontrando los socios de Transcont, como el mal estado de los contenedores vacíos, los riesgos que corren los transportistas en el interior de las terminales o los daños que sufren las cabezas tractoras y las plataformas por los sistemas de carga de los contenedores.

En el estudio, que aporta documentación y ejemplos concretos sobre la problemática del estado de los contenedores vacíos, se constata la “ausencia o deficiente inspección de los contenedores, la total falta de limpieza y acondicionado de los mismos al recibir la carga, la existencia de un riesgo cierto para la seguridad y la salud de nuestros asociados que se ven obligados a realizar funciones para las cuales no tienen preparación, ni medios, ni equipo, ni les compete”, lo que conlleva a una “vulneración de la normativa de prevención de riesgos laborales y de seguridad y salud”.

Transcont Comunidad Valenciana también denuncia en dicho informe situaciones de riesgo en la operativa relacionada con los contenedores llenos, como el sobrepeso y sus consecuencias sobre la seguridad vial, o la ausencia de declaración de estiba, así como la falta de seguridad en el interior de las terminales, sobre todo en relación al sistema de carga suspendida.

Al cierre de esta edición, Transcont Valencia no había recibido ningún tipo de comunicación por parte de Noatum Container Terminal Valencia para intentar solucionar el conflicto abierto hace unos días, tal y como lo confirmaban fuentes de la asociación a esta publicación. Hay que recordar que desde hoy los socios de Transcont han decidido no prestar ningún tipo de servicios en la principal terminal de contenedores del puerto de Valencia hasta que se solucionen estos problemas.

Asociaciones
¿Y las otras dos grandes asociaciones de transportistas del puerto de Valencia? La Asociación Transportes Contenedores Valencia (Transconval) hacía público un comunicado en el que daba libertad a sus asociados para “adoptar la postura que cada uno estime individualmente” ya que la asociación “se inhibe de tomar postura” ante las movilizaciones. Con todo, Transconval reconoce que las problemáticas denunciadas por Transcont “son totalmente asumidas al entender que lo que exige es totalmente conforme a la legislación en general y a la normativa de prevención de riesgos en particular”.

Por su parte, las Empresas de Logística y Transporte de Contenedores, ELTC, no ha tomado postura en cuanto a las medidas que llevarán a cabo los socios de Transcont, tal y como confirmaron a esta publicación fuentes de la organización. ELTC denunciaba en su última Asamblea General ordinaria situaciones análogas a las que describe Transcont en su informe presentado al INVASSAT.