Ambos portacontenedores cubren el servicio conjunto que ofrecen estas navieras y que recala en Valencia. Se trata de la línea MINA para UASC e IMU para Hanjin, que atiende el tráfico entre los principales destinos de Estados Unidos, Mediterráneo, Oriente Medio e India. El servicio, que realiza dos escalas en Valencia (una en importación procedente de Medio Oriente y otra en exportación para Estados Unidos) operaba hasta hace poco tiempo en Noatum Container Terminal Valencia.

El "Al Noof", de UASC, en las instalaciones de TCV

La ruta recala en los puertos de Khorfakkan, Jebel Ali, Port Qassim, Nhava Sheva, Jeddah, Port Said, La Spezia, Génova, Barcelona, Valencia, Algeciras, Nueva York, Savannah y Norfolk.
El “Hanjin San Diego” cuenta con una eslora de 294,13 metros y un GT de 53.324 toneladas.
Por su parte, el “Al Noof” con 276,5 metros de eslora y un GT de 48.154 toneladas. Tanto UASC como Hanjin disponen de oficinas en Valencia.