El tráfico portuario entre los meses de enero y junio en los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia alcanzó los 37,85 millones de toneladas, lo que supone un descenso del 0,66% respecto a julio de 2011. El movimiento de contenedores en los muelles valencianos ha sido algo mejor, con un crecimiento del 1,76% en este período, al contabilizarse algo más de 2,5 millones de TEUs.

La import/export se mantiene, aunque a duras penas. Hasta julio, el tráfico exterior de Valenciaport subió casi 1,7 puntos, con 1,256 millones de TEUs, mientras que el trasbordo se incrementó un 1,83%, con un tráfico total de 1,278 millones de TEUs. Desde el mes de enero, el movimiento de carga (exportación) subió un 6,59% hasta los 651.259 TEUs; por contra, el de importación (o descarga) se contrajo un 3,1% hasta los 605.157 TEUs.

El tráfico de granel líquido con 2,16 millones de toneladas desciende un 21,45%, mientras que el granel sólido con 1,12 millones de toneladas baja un 26,68%. Por su parte, el movimiento de mercancía general no contenerizada, con 4,53 millones de toneladas, baja un 2,71%, y la mercancía general en contenedor con 29,87 millones crece un 2,97%. Por puertos Valencia aumenta un 0,89%, Sagunto desciende un 14,88% y Gandía crece un 9,43%.

En el tráfico de granel líquido hay que destacar el gas natural con 1,15 millones de toneladas, una participación del 53,21% en el conjunto y un descenso del 36,14%. Le sigue en importancia el gasoil, con un tráfico de 282.000 toneladas y un aumento del 10,16%, y el fuel-oil, con un tráfico de 234.000 toneladas y un crecimiento del 109%. Las mercancías más significativas en el tráfico de graneles sólidos corresponden a los cereales y sus harinas con 380.000 toneladas y un aumento del 5,26%; el cemento y clinker con 272.000 toneladas y un descenso del 33,33%; y los abonos naturales y artificiales con 236.000 toneladas y un descenso del 18,06%.

En la mercancía general no contenerizada destaca el tráfico de mercancía rodada con 1,35 millones de toneladas y un descenso del 5,64%; los productos siderúrgicos con un tráfico de 1,23 millones de toneladas, un descenso del 0,89% y una participación del 27,11%; y los automóviles y sus piezas con un movimiento de 428.000 toneladas y un aumento del 1,90%. La mercancía general en contenedor destaca por el crecimiento de los materiales de construcción elaborados con un movimiento de 5,43 millones de toneladas y un avance del 10,53%, los productos químicos con un tráfico de 3,6 millones de toneladas y un crecimiento del 19,77%, y el resto de mercancías con un tráfico de 3,30 millones de toneladas y un ascenso del 5,46%.

Respecto a las áreas geográficas destaca el área del Mediterráneo y Mar Negro con un total de 10,26 millones de toneladas y un aumento del 8,10%, la de Lejano Oriente con un tráfico de 5,98 millones de toneladas y un descenso del 8,16% y el área de España con 3,61 millones de toneladas y una bajada del 2,18%. Los cinco países más importantes son: China, con 4,38 millones de toneladas y un descenso del 7,32%, España con 3,61 millones de toneladas y un descenso del 2,18%, Italia con 2,95 millones de toneladas y un crecimiento del 14,09%, Argelia con 2,46 millones de toneladas y un aumento del 36,05% y Estados Unidos con 1,92 millones de toneladas y un descenso del 4,07%.