El tráfico de graneles líquidos llegó a los 1,32 millones de toneladas, lo que implica una bajada del 19,34%, mientras que el granel sólido, con 669.000 toneladas, desciende un 25,94%. El trasiego de mercancía general no contenerizada bajó un 1,1% con 2,51 millones de toneladas, mientras que la mercancía general en contenedor crece un 4,76% hasta los 16,34 millones de toneladas. Por puertos, Valencia aumenta un 2,80%, Sagunto desciende un 14,69% y Gandía baja un 11,65%.

El tráfico de contenedores en el puerto de Valencia sigue en positivo

En granel líquido destaca el de tráfico de gas natural con 740.000 toneladas, una participación del 55,92% en el conjunto del epígrafe y un descenso del 30,52%. Le sigue en importancia el gasoil, con un tráfico de 184.000 toneladas y un aumento del 16,46%, y los vinos, bebidas, alcoholes y derivados, con un tráfico de 129.000 toneladas y un descenso del 38,28%.

En cuanto a los graneles sólidos, las mercancías más significativas corresponden a los cereales y sus harinas con 233.000 toneladas y un aumento de casi el 100%, el cemento y clinker con 150.000 toneladas y un descenso del 52,53% y los abonos naturales y artificiales con 130.000 toneladas y una caída del 16,13%.

En el capítulo de mercancía general no contenerizada destaca el tráfico ro-ro con 739.000 toneladas y un descenso del 0,14%; los productos siderúrgicos con un tráfico de 735.000 toneladas, un aumento del 0,27% y una participación del 29,26%; y los automóviles y sus piezas con un movimiento de 224.000 toneladas y un descenso del 10,04%. En cuanto al tráfico de mercancía general contenerizada destaca el crecimiento de los materiales de construcción elaborados con un movimiento de 2,92 millones de toneladas y un avance del 17,57%, y los productos químicos con un tráfico de 1,94 millones de toneladas y un crecimiento del 19,99%.

Valenciaport sigue intercambiando mercancías en mayor medida con el área del Mediterráneo y Mar Negro con un total de 5,58 millones de toneladas y un aumento del 2,67%; la de Extremo Oriente con un tráfico de 3,37 millones de toneladas y un descenso del 2,47%; y el área de España con dos millones de toneladas y un incremento del 2,94%. Los cinco países más importantes son China, con 2,48 millones de toneladas y un ascenso del 1,68%; España con dos millones de toneladas y un aumento del 2,94%; Italia con 1,61 millones de toneladas y un crecimiento del 14,80%; Argelia con 1,2 millones de toneladas y un aumento del 20,04% y Estados Unidos con un millón de toneladas y un descenso del 11,72%.