Valenciaport no ha empezado mal el año. En el primer mes de 2012, los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia consiguieron un movimiento total de 5,42 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 10,74% respecto a enero de 2011. En cuanto al tráfico de contenedores, se contabilizaron 364.161 TEUs, un 8,65% más.

El tráfico de contenedores creció un 8,65%

Del trasiego total de contenedores en los muelles valencianos, 190.028 TEUs corresponden a tráfico de trasbordo (un 11,74% más), mientras que 174.133 TEUs son de tráfico exterior (un 5,41% más): más del 52% del movimiento de contenedores que se lleva a cabo en Valenciaport corresponde al tránsito. La import/export se mantiene en números verdes, y lo hace gracias a la exportación. En el primer mes del año, los movimientos de carga llegaron a los 90.394 TEUs, un 13,38% más, mientras que la importación cayó casi punto y medio, hasta los 83.739 TEUs. El descenso en los movimientos de descarga se debe principalmente a la bajada en el número de contenedores llenos que se descargan, que pasan de 45.014 TEUs en enero de 2011 a 43.542 TEUs en enero de 2012, algo más de tres puntos menos.

Una de las principales razones del incremento en los tráficos de Valenciaport sigue estando en el movimiento de mercancía general containerizada, que en el primer mes del año subió un 14% hasta los 4,31 millones de toneladas. En concreto, hay que destacar el crecimiento de la mercancía en tránsito en un 15,11%, siendo esta mercancía la más importante con 2,4 millones de toneladas. Las principales mercancías en contenedor son los materiales de construcción con un movimiento de 283.000 toneladas y un avance del 21,98%.

Por contra, el movimiento de mercancía general no containerizada desciende un 4%, con 548.109 toneladas. En este capítulo hay que resaltar el tráfico de mercancía rodada con 160.000 toneladas y un descenso del 3,61%; los productos siderúrgicos con un tráfico de 144.000 toneladas y una bajada del 17,71%, y los automóviles y sus piezas con un movimiento de 49.000 toneladas y un decrecimiento del 7,55%.

El tráfico de graneles subió un 4,12% hasta las 543.934 toneladas. De ellas, el del graneles líquidos ascendió casi un 21% (401.692 toneladas), mientras que los sólidos bajaron un 25,25%, con 142.242 toneladas. En el primero de los casos, hay que resaltar el movimiento de gas natural con 190.000 toneladas, una participación del 47,30% en el conjunto del capítulo y un descenso del 16,30%. Le sigue en importancia el gasoil, con un tráfico de 89.000 toneladas y un aumento del 178%, y los vinos, bebidas, alcoholes y derivados, con un tráfico de 50.000 toneladas y un aumento del 150%. En cuanto a los sólidos, las mercancías más significativas corresponden a los cereales y sus harinas con 55.000 toneladas, los abonos naturales y artificiales con 37.000 toneladas y un aumento del 2,78%, y el cemento y clinker con 28.000 toneladas y un descenso del 75,44%.

En cuanto al tráfico de vehículos, se constata un descenso del 19,18% hasta las 25.510 unidades.