Ayer se daban a conocer las propuestas económicas de las cinco UTEs presentadas para llevar a cabo las obras de la primera fase del Muelle de Cruceros de la ampliación del puerto de Valencia. En breve, la Autoridad Portuaria de Valencia dará a conocer cuál de estas cinco uniones de empresas lleva a cabo los trabajos, que contaban con un presupuesto de licitación de 30.242.509,25 euros, IVA excluído.

La Mesa de Contratación dio a conocer las ofertas económicas para el nuevo Muelle de Cruceros

El pasado 26 de enero se conocía que había cinco UTES que optaban a las obras, y entre ellas están las principales constructoras a nivel nacional. Ahora ya se conoce cuánto le costará a la Autoridad Portuaria de Valencia cada una de las propuestas.

La primera unión de empresas (Torrescámara y Cía. de Obras y Acciona Infraestructuras) propone un gasto de 21.384.478,29 euros para la propuesta base y de 21.079.028,95 euros para variante. La segunda UTE (FCC Construcción, Pavasal Empresa Constructora, Sociedad Anónima de Trabajos y Obras y Obrascon Huarte Lain) propone un gasto de 21.925.819 euros para la propuesta base y de 21.399.600 euros para la variante. La tercera propuesta (Dragados, Flota Proyectos Singulares y Grupo Bertolín) mantiene un desembolso de 23.643.593,73 euros para la propuesta base y de 22.527.645,14 euros para la variante. La cuarta unión de empresas (Ferrovial Agroman, Construcciones Luján y Dredging International) propone una inversión de 21.911.089,08 euros en la propuesta base y de 20.992.385,13 euros. Finalmente, la quinta UTE (Sacyr, Cyes Infraestructuras y Somague Engenharia) presenta una inversión de 21.018.666,86 euros para la propuesta base y de 20.994.190,06 euros para la variante.

El anuncio publicado en el Boletín Oficial del Estado el pasado 12 de diciembre de 2011, el criterio de adjudicación es el de la “oferta económicamente más ventajosa”. Según las propuestas presentadas, la UTE formada por Sacyr, Cyes Infraestructuras y Somague Engenharia es la que ha ofrecido un precio más competitivo. Con todo, habrá que esperar a la decisión final de la Mesa de Contratación y de la Autoridad Portuaria de Valencia.

El nuevo Muelle de Cruceros permitirá el atraque de buques de hasta 362 metros de eslora, dispondrá de un calado de 14 metros y dos alineaciones de 430 y 440 metros de longitud respectivamente.

El plazo previsto de ejecución será de 18 meses, si bien, el pliego establece un plazo parcial de 15 meses para la puesta en operación, de, al menos, uno de los dos atraques previstos. El proyecto prevé la construcción de una explanada de 4.350 metros cuadrados con capacidad para hasta 30 autobuses y otros vehículos para atender a los pasajeros. Igualmente, comprende la pavimentación de alrededor de 34.500 metros cuadrados, incluyendo el vial de acceso desde el Muelle de Levante.