La Fundación Valenciaport acogió ayer la primera jornada del Seminario “Novedades del Comercio Exterior: El código aduanero modernizado”, organizado junto con la Universidad de Valencia y el Instituto de Estudios Fiscales. La segunda sesión este seminario tendrá lugar el próximo 23 de octubre, en el que se hablará del Operador Económico Autorizado (OEA).

Especialistas de la materia procedentes, tanto de la Administración como del ámbito universitario o de la empresa privada, participaron en esta conferencia y en la posterior mesa redonda. El acto lo inaguró Rafael del Moral, Presidente de la Fundación Valenciaport, Inocente Altozano, Delegado Especial de la AEAT en la Comunidad Valenciana y Santiago Ibañez,
profesor titular de Derecho Financiero de la Universidad de Valencia.

La jornada de ayer fue el arranque a la 17 edición del Máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal, que se inagura oficialmente hoy.

Formación
El presidente de la Fundación ValenciaPort, Rafael del Moral, destacó la apuesta del puerto de Valencia “por la formación y la innovación, algo que es un pilar básico también para las empresas de la actualidad, y, más, en un contexto de crisis económica como el actual”.

Del Moral señaló, además, de que “el aprendizaje y el perfeccionamiento de toda la comunidad portuaria ha sido uno de los factores que explican el crecimiento que ha tenido el puerto de Valencia, hoy primero del Mediterráneo”.

Por su parte, Inocente Altozano, Delegado Especial de la AEAT en la Comunidad Valencia, dió la bienvenida a todos los alumnos del máster y realizó un minucioso repaso a toda normativa aduanera que rige,y lo hará en el futuro, en la UE.

Altozano explicó que “el código aduanero está ya caduco, por ello, el Reglamento 450/2008 del Parlamento Europeo era una gran necesidad, es decir, en otras palabras, el Código Aduanero Modernizado intenta adaptarse a la nueva realidad económica internacional y a las nuevas reglas del mercado internacional”.

“Otras funciones”
Altozano también habló del “actual cambio de funciones que han sufrido las aduanas puesto que han perdido parte de sus tareas arancelarias para tener, como obligaciones, cuestiones como la protección ambiental, la seguridad, la lucha contra todo tipo de falsificaciones, el control sanitario... y, todo ello, en un contexto donde, cada vez las administraciones se encaminan hacia una gestión donde todo es eletrónico y está digitalizado, que es como debe ser”, concluyó.

Finalmente, Santiago Ibañez, destacó “la amalgama de leyes y preceptos sobre las cuestiones aduaneras que existen en la actualidad” y expresó su convicción “de que, poco a poco, el nuevo código aduanero sustituirá el anterior, con lo que todas las normas estarán agrupadas y sistematizadas con lo que se podrá asegurar un trato uniforme e igualitario, algo básico de cualquier organización aduanera”.