Esta decisión afecta a los servicios con los que la naviera cuenta desde el puerto de Valencia hacia el Golfo Pérsico. En concreto, y según la información que ofrece la compañía a través de su página web, los puertos implicados serían los de Bandar Abbas (Irán), Kuwait (Kuwait), Abu Dhabi, Ad Damman, Jebel Ali y Sharjah (Emiratos Árabes Unidos), Doha (Qatar), Bahrain (Bahrein), y Muscat, Salalah y Sohar (Omán).

La naviera MSC aseguraba a través de un comunicado que “últimamente las operativas de los barcos oceánicos y feeders de MSC en los puertos del Golfo Pérsico e Irán han sufrido numerosos retrasos en los atraques y baja productividad por motivos fuera de nuestro control”.

En ese sentido, la naviera, con el objetivo de poder seguir satisfaciendo las necesidades de sus clientes, ha previsto escalas adicionales de grandes buques en aquellos puertos donde sólo atracaban navíos feeder.

Retirada del RCR
“Todas estas medidas han resultado en una variedad de gastos adicionales para la compañía, por lo que MSC se ha visto obligada a implementar un ‘Gulf Regional Cost Recovery Charge (RCR)’ a partir del 22 de septiembre de 100 dólares por contenedor de 20’ y de 200 dólares por cada contenedor de 40’ para todos los contenedores embarcados desde cualquier origen de Europa a los puertos del Golfo Pérsico e Irán”, afirma la naviera suiza en el mencionado comunicado.

Desde MSC han asegurado que el RCR será anulado una vez la situación vuelva a la normalidad.