Manuel Guerra, director de Planificación de la Autoridad Portuaria de Valencia, afirmó que, aunque los proyectos de estudio ya han sido licitados y se están llevando a cabo, no se podrá contar con una infraestructura ferroviaria de este tipo hasta el año 2011.

En ese sentido, Manuel Guerra aseguró que, lo ideal, sería la construcción de una gran estación ferroviaria intermodal en la segunda fase de Parc Sagunt, que conectara esta zona logística con las instalaciones portuarias.

Asimismo, también recordó la importancia de contar con buenas infraestructuras, sobre todo en el acceso por carretera. Advirtió que, en la actualidad, con el crecimiento de los tráficos del puerto de Sagunto (en 2007 movió más de siete millones de toneladas), y con los incrementos que se preveen para el año 2035 (más de 20 millones de toneladas), “es necesario que se desdoble la actual carretera que une el puerto de Sagunto”.

Por otro lado, fuentes de la ya ex Sociedades de Estiba de los puertos de Valencia y Sagunto aseguraron que, en 2007, el puerto de Sagunto fue el sexto en toda España en volumen de jornales concedidos a las empresas estibadoras.