La Asociación de Empresarios del Camp de Morvedre (ASECAM) ha manifestado recientemente, a través de su presidente, Simón Montolío, su satisfacción ante la aprobación de ampliación del puerto de Sagunto. La Autoridad Portuaria de Valencia dará antes de fin de año el primer paso para llevarla a cabo.

La ampliación del puerto de Sagunto hasta la tercera dársena está integrada en el plan estratégico 2002-2015 junto a la ampliación norte del puerto de Valencia.

En un comunicado emitido en el día de ayer, ASECAM aseguraba que al “crecimiento en volumen de graneles líquidos, se unen las previsiones que hacen de este órgano una pieza clave para la exportación e importación de vehículos en Comunidad Valenciana. Además, la proximidad de Parc Sagunt lo convierte en complemento vital en la actividad del puerto de Valencia”.

Asimismo, hay que señalar el reciente aumento de la concesión a Saggas para construir un tercer tanque de almacenamiento de gas, llegando a una capacidad de un millón de metros cúbicos.

Parc Sagunt
El desarrollo de la primera fase de Parc Sagunt supondrá la creación de unos 3.700 nuevos puestos de trabajo, de los que se beneficiará directamente la población del Camp de Morvedre. Asimismo, la productividad se verá incrementada gracias a la actividad de numerosas empresas que empezarán a operar desde aquí.

Inversiones
Según ASECAM, “en este marco se sitúa el imparable proceso de crecimiento del puerto de Sagunto, que está concentrando un más que elevado volumen de inversiones”.

Las nuevas inversiones se destinarán a la ampliación de la dársena sur para su puesta en marcha lo antes posible, ya que actualmente sólo está en servicio la zona portuaria concedida a Saggas. Para ello, se ejecutarán tres actuaciones. Por una parte, la construcción de la futura Terminal Polivalente, y por otra, la de los dos nuevos muelles al este y oeste de la plataforma.

En breve comenzarán las adjudicaciones para que las obras puedan empezar a principios del próximo año. En cuanto a fechas, se espera poder terminar la ampliación en el plazo de cuatro años, de manera que en 2011 se pudieran utilizar parte de las obras que para 2015 se prevé que estén totalmente finalizadas.

Las cifras que se manejan en torno al coste del proyecto oscilan entre los 700 y 800 millones de euros. Se trata de una inversión a la que hará frente en un 50% la iniciativa privada, y con la que se ganará 153 hectáreas a las aguas del Mar Mediterráneo.

Por su parte, el puerto de Valencia genera unos 1.400 millones de euros al año. De ahí su importancia como centro empresarial y económico, y las reiteradas solicitudes que diversas asociaciones han hecho a las instituciones públicas para acelerar los trámites.