En estos seis primeros meses del año han operado en las instalaciones de Valencia Terminal Europa, en el Muelle de Costa del puerto de Valencia, un total de 294 buques. En el mes de junio operaron en estas instalaciones 51 buques, 54 en mayo, 46 en abril, 53 en marzo, 49 en febrero y 41 en enero.

En el citado período se realizaron un total de 257.479 movimientos. Esta cifra contempla el tráfico de coches, plataformas, yates, camiones, autobuses y también contenedores, así como maquinaria. El tráfico de coches ascendió a 233.683 unidades entre carga y descarga, frente a 414.800 vehículos en todo el año 2005. En concreto, se cargaron 172.369 unidades y se descargaron en la terminal 61.314 unidades.

En cuanto a las plataformas llenas, el tráfico total de la terminal ascendió a 12.564. De ellas, 6.074 corresponden a descarga y 6.490 fueron cargadas. En cuanto a las plataformas vacías, se descargaron 837 en este período y se cargaron 368, lo que da un total de 1.205 plataformas vacías.

Por otro lado, en este primer semestre del año se descargaron 183 yates, así como 8 atobuses y se cargaron 54 autobuses. Además, el tráfico de maquinaria ascendió a 640 unidades. De ellas, se descargaron 328 y se cargaron 312. En estos seis meses también se cargaron en Valencia Terminal Europa 7.132 camiones Iveco.

Finalmente, por lo que se refiere al tráfico de contenedores, se descargaron 144 contenedores de 20’ y se cargaron 598 contenedores de 20’. El tráfico de contenedores de 40’ ascendió a 81 en descarga y 183 en carga.

Traslado
En la actualidad Valencia Terminal Europa opera en el Muelle de Costa, pero a primeros del próximo año está previsto que estas instalaciones se trasladen, en principio, al Dique del Este, cuyas obras avanzan a buen ritmo para adecuar la zona a la terminal de coches.
Será entonces cuando Marítima Valenciana reciba el Muelle de Costa, tal como se contempla en el acuerdopor el cual la concesionaria de la Terminal Pública de Contenedores se encarga de las obras del Muelle de Fangos, donde se ubica ahora la nueva terminal que gestiona MSC Terminal Valencia.

No obstante, Valencia Terminal Europa ha propuesto un cambio de ubicación sobre lo previsto, ya que las exigencias de los fabricantes de vehículos son elevadas en cuanto a la seguridad de los coches y las condiciones de limpieza y cuidado. Por ese motivo, la filial de Grimaldi ha propuesto trasladarse al Muelle de Levante, mientras que la operativa de este muelle podría trasladarse al Dique del Este, ya que éste cuenta con 16 metros de calado, idóneo para el atraque de portacontenedores, pero no necesario para el tráfico de coches.